※ 引述《rothenberger (經營之神 戴勝益)》之銘言：
: 台北市人口密集 加上小資男女都要由新北市進到台北城上工
: 有捷運是必然的
: 請問台中 高雄有這樣的通勤型態嗎? 如果有?有那麼密集嗎
: 像高捷 建了個十字形之後 就沒了 好像搭乘率也不怎樣
你的資訊應該更新了...
有空去高雄實際搭一次看看吧
雖然不像台北那麼多人搭
但也不算少了
: 大家還是照騎改裝125在馬路上馳騁
台北騎125的難道很少嗎 @@
那台北會因為騎125的一堆就不用捷運嗎?
: 台中更不用講了 人口就那麼一丁點 了不起中科那邊交通弄好一點
台中人口已經超過高雄了好嗎
況且因為台中本身市政道路蜘蛛網狀規劃的關係
交通狀況更多更嚴重 比高雄更適合捷運
: 其他衛星城市人口也沒多少 不是已經建好幾條快速道路了嗎??
: 有必要財政那麼拮据的狀態 還吵著要捷運嗎???
對啊 台灣各縣市都拮据
經費都上貢給台北市專辦些奇奇怪怪的活動就夠了...
: 想搭捷運周休來台北城搭不就好了 悠遊卡還好幾種款式讓你選咧
作者:
shcjosh (來吧!都來吧!)
2014-10-16 10:10:00一人一票支持地區稅地區用?
作者: kenro 2014-10-16 10:11:00
高雄騎機車真的比較方便
作者:
taot917 (每天一點新鮮)
2014-10-16 10:11:00中南部人也跑去臺北生活阿
高熊本來就不需要節運，高捷資本額虧到剩多了?說實在的台中其實也不需要
作者:
showind (礦泉水空瓶)
2014-10-16 10:12:00不算少? 根本就很少好不好
作者:
kilmo (仗義每多屠狗輩 負心皆是)
2014-10-16 10:13:00根本不用吵這個，不然中南部直接獨立，打一仗定勝負!!贏的那邊就是新首都啦 XD
作者:
shcjosh (來吧!都來吧!)
2014-10-16 10:14:00不需要獨立 改成United States of Taiwan 台灣聯邦XD
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-10-16 10:17:00高雄的機車真的變少了 臺北捷運搭的人多是因為每天都有從外
作者:
kingbee ( 將心比心)
2014-10-16 10:18:009月統計 高雄 277萬 台中 271萬
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-10-16 10:18:00縣市湧入台北上班上課的通勤族太過龐大~這才是決定運量關鍵
作者:
biostar (澎湖小雲雀)
2014-10-16 10:19:00689：南部賤民那有資格建設捷運？
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-10-16 10:22:00每天從桃竹苗基宜湧入雙北的通勤族太龐大 這點高雄真的輸慘
作者:
rahim03 (隨風而去)
2014-10-16 10:38:00要講虧損喔 如果北捷也算土建成本 折舊和利息 大概也倒了你看高捷算法改採跟北捷一樣後 馬上就有盈餘了
作者:
Andrew90 (蒙那麗莎的偽笑)
2014-10-16 11:24:00疑 高雄人口不是外流 怎嚜還是緩步上升啊?? t大你虎爛