在國外對這兩者似乎都推行的不遺餘力
有城市的地方一定有人行道 而且很寬闊
有古蹟的所在也一定大力維持
固定的年限做重新修整
有沒有呆丸對這兩者似乎不太重視
印象中之前有篇小新聞寫
某某鄉鎮要用人行道 然後被地方人士反對
反對理由是說
這樣會造成開車族的不方便
然後古蹟方面就不用說了
大力的砍 能砍多少是多少
有沒有呆丸在這兩方面的八卦

苗栗拆古窯，蓋福建土樓

新莊中正路的人行道本來要趁捷運工程結束後加寬，受到強烈反對

台灣高鐵 捷運的人行道都小小的

國外像亂花錢,台灣比較有標準,有黨證就是古蹟

騎樓若靜空又平整.很少人會走人行道曬太陽or淋雨.

你所謂的國外都是靠古蹟和旅遊業賺錢的觀光區吧

就算把人行道作大點 也只是變成機車騎上人行道和行人爭道

在台北還會有無名火呢