小魯弟前兩天去台中看朋友 看到台灣大道上的車站超漂亮der
BRT? 搭了一下 啊不就台北市的公車專用道?
後來遇到朋友 朋友很靠杯BRT 說為了蓋而蓋的建設
還吃掉了一線道 少了一線可以開車的
並說台中人還滿靠杯BRT的 車站蓋很漂亮 但能幹嘛?
咦? 建設不是長遠的嗎? 總有陣痛期嘛
有沒有BRT的八卦?
作者:
F5 2014-10-21 17:21:00短期來說便交通惡夢
作者:
ivorysoap (ivorysoap)
2014-10-21 17:21:00好久不見每日任務
作者: chaunen 2014-10-21 17:21:00
遮風避雨嘛.....
作者:
yisdl 2014-10-21 17:21:00政黑認為這是超好的建設 都被吱吱抹黑了
作者: sd09090 (河馬阿河) 2014-10-21 17:21:00
能選巿長
作者:
cpz (我是閃亮亮的鑽石)
2014-10-21 17:22:00八卦版看台中
作者: sd09090 (河馬阿河) 2014-10-21 17:22:00
能做為輕軌的軌道
作者:
momocco (蝴蝶)
2014-10-21 17:22:00人多到像307
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2014-10-21 17:22:00BRT本身很好 是中市府把它搞得很鳥
作者:
cpz (我是閃亮亮的鑽石)
2014-10-21 17:23:00運量比之前同路線的公車 多出很多 八卦又再洗腦了
作者:
F5 2014-10-21 17:23:00中是BRT兩邊站體分開好像是獨創
作者:
cpz (我是閃亮亮的鑽石)
2014-10-21 17:24:00塞車個鬼 以前慢車道會塞車 因為有公車 現在慢車道變超順
作者:
yisdl 2014-10-21 17:24:00林佳龍認為BRT不應該設在主幹道 應該是做MRT不足的輔具
作者:
jerrty (下一個天亮)
2014-10-21 17:25:00不知道怎麼開車了 要左右轉怎麼辦？
作者:
kutkin ( )
2014-10-21 17:25:00現在還是有公車，慢車道還是會塞。
作者:
yisdl 2014-10-21 17:25:00現在免費搭乘 運量當然高 想騙誰啊
作者:
cpz (我是閃亮亮的鑽石)
2014-10-21 17:25:002天 啊不就好棒棒 下去領500
難道我前幾天騎台灣大道那些慢車道公車都是我幻想出來
作者:
cpz (我是閃亮亮的鑽石)
2014-10-21 17:26:00慢車道公車明明少一堆
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2014-10-21 17:26:00問題不是BRT 而是"胡志強蓋的"BRT
作者:
kutkin ( )
2014-10-21 17:26:00BRT提供一個(中區以外)不塞車的替代方案
作者:
yisdl 2014-10-21 17:26:00BRT是需要的 但不是學胡志強蓋在台灣大道上
作者:
cpz (我是閃亮亮的鑽石)
2014-10-21 17:27:00高雄人真的很愛鍵盤幻想台中
作者:
yisdl 2014-10-21 17:27:00免費搭乘的東西還敢在這邊講運量 笑死人
作者:
cpz (我是閃亮亮的鑽石)
2014-10-21 17:28:00你不說我還不知道你是高雄人 XD 這篇高雄人真多
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2014-10-21 17:28:00慢車道超順？騙板上沒有台中人啊？
作者:
yisdl 2014-10-21 17:28:00我台中人 BRT不認同蓋在台灣大道上
作者:
cpz (我是閃亮亮的鑽石)
2014-10-21 17:29:00你住哪? 你不就是個住台中縣的吱 XD
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2014-10-21 17:29:00慢車道現在還是忽寬忽窄的 造成一堆視覺死角
作者:
cokehung (cokehung)
2014-10-21 17:29:00賠錢的高捷比較好
作者:
yisdl 2014-10-21 17:29:00拿免費搭乘的東西來說運量 更是搞笑
你有沒有看過 一台車事故在慢車道 可以塞200公尺的情況
作者:
yisdl 2014-10-21 17:30:00林佳龍的十字捷運貫穿台中 配合BRT補強中間接駁 才是正軌還有免費搭乘的東西就不要再拿運量來說嘴了
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2014-10-21 17:30:00cpz才是鍵盤台中人吧 說慢車道沒塞車 要來賭什麼？
作者:
cokehung (cokehung)
2014-10-21 17:30:00發生事故哪都塞好不好～牽拖
搭過很多次，我家也住車站附近，結論：台中需要真捷運
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2014-10-21 17:31:00中港交流道以西 快慢車道是沒有寬型分隔島 所以車站是直接佔取既有的車道空間 慢車道沒被影響才有鬼
作者:
yisdl 2014-10-21 17:32:00胡志強把應該蓋捷運的地方蓋BRT 就會變成重複建設捷運才是台灣大道交通問題的正軌
作者:
k70113 (你們他媽很正義~)
2014-10-21 17:32:00說慢車道沒塞車的，你住平行台中哦？
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2014-10-21 17:33:00另外住舊中縣的不見得不熟舊中市 大烏龍潭雅神一堆在舊中市上班 中港中清五權是必走 比有些舊都心的還熟
作者:
cokehung (cokehung)
2014-10-21 17:34:00錢都給高雄蓋賠錢的高捷和輕軌了～沒＄啊
作者:
yisdl 2014-10-21 17:34:00BRT就是拿來選前急就章用的 選後的新市長也得解決了
剛來台中工作時 就被台中的公車震撼教育到了 騎了十幾年的機車 第一次騎在慢車道被公車撞到後照鏡年的機車 第一次騎在慢車道被公車撞到後照鏡
最好慢車道不塞拉 最好有BRT慢車道公車就比較少拉
阿強的交通政策用錯方法本來就事實，辯不過就拿高雄救援還蠻好笑的
作者:
cokehung (cokehung)
2014-10-21 17:37:00brt3年前就規劃在做了，哪是突然冒出來的～
你去比較一下台中捷運的歷史 還真的是冒出來的啊..
作者: zoxup6 (專題地獄中) 2014-10-21 17:39:00
我騎機車的感覺是有BRT後慢車道的確有比較好騎但是說運量比之前公車高一定是有什麼誤會 非尖峰時段也擠
作者:
kutkin ( )
2014-10-21 17:43:00規劃沒有到3年 2012才開始有在規劃
作者:
bjoe (人生多變)
2014-10-21 17:45:00八月運量出來了喔(聽說是有比較高喔XD)~~~規劃十年還好吧~~北捷高捷緣起查一下重點是可惜阿如果兩年前林立委的提案被採納綠線應該快通車了
月運量藍線120萬,結果82路水湳-高鐵站只有25萬多
作者:
bjoe (人生多變)
2014-10-21 17:50:00高架brt綠線~~~~~其實看藍線半套的brt沿線都帶來人潮錢潮說實在的以省錢快速建設的角度這種大眾交通系統成效還不錯
其實省錢就不用開brt 開成公車專用道規定公車只能開這
條不是更好嗎？ 統合出重復路線 將魚骨路線發揮到最大
作者:
bjoe (人生多變)
2014-10-21 17:55:00公車最大的問題在於不夠單純~~~無腦一直線的大眾交通系統才是成功的王道XD
效應 現在是一般公車要吃台灣大道 brt也要吃才改善不了
作者:
bjoe (人生多變)
2014-10-21 17:59:00現在就要看行控中心可不可以把半套的類公車變真的brt~~~~
幹 看到鍵盤臺中人一直幫BRT護航 林北正港臺中人都要崩潰了
作者:
chenker ( )
2014-10-21 18:31:00幾乎每天騎台灣大道 慢車道是變好騎了啊
作者:
lion198 (n/4)
2014-10-21 18:31:00刷卡進站很白癡
作者:
bjoe (人生多變)
2014-10-21 18:35:00如果你是為了brt崩潰那林選上你就不崩潰了嗎XD佳龍哥說他的brt版本比胡版brt優喔(不過還是brt)XD不過我看林幕僚提出來的胡版brt錯誤就是為了選舉倉促上路行控中心也沒弄好~~搞半套~~~,所以換市長後我看brt還是一樣阿不過可能換市長後心境不同看到的brt也會不同吧.....
作者: arod13arod13 (艾羅德) 2014-10-21 19:13:00
慢車道順你個雕全世界還有其他國家把brt一站拆兩邊放在快慢車道中間的嗎？到底哪個腦殘想出來的設計？
作者:
GODg8 (帝兒提)
2014-10-21 19:31:00我台中人 覺得丟臉