1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題/內文:
〈中部〉台中BRT到海線 2線試乘11月上路 2014-10-23
體驗雙節巴士 無專用道免刷卡
〔記者張菁雅／台中報導〕海線民眾爭取ＢＲＴ藍線延伸，西延工程預計明年動工，議員
李榮鴻建議市府先讓雙節巴士上路，供民眾體驗，也做為規劃設計的參考。市府交通局表
示，十一月初將推出兩條ＢＲＴ先導公車路線，從靜宜大學發車，分別前往台中港旅客服
務中心、幼獅工業區，與ＢＲＴ不同的是不必刷卡、無專用道。
ＢＲＴ藍線延伸至台中港路線，正辦理工程招標預告，預計十二月招標，明年動工，工期
七個月。李榮鴻表示，依照此進度來看，海線民眾要搭到ＢＲＴ，可能要再等一年，可是
很多人都想坐坐看，因此他建議市府先開雙節巴士，讓民眾試乘延伸路線，一方面滿足民
眾需求，另一方面往大甲火車站延伸線行經路段多數只有兩線道，一旦設置ＢＲＴ專用道
，勢必影響交通，交通局也可藉由試乘，思考未來站位如何設置，發現問題就修正。
交通局長林良泰指出，該局經過研議，決定以雙節巴士開出「ＢＲＴ先導公車」，都從靜
宜大學發車，共有兩條路線，一條往西到台中港旅客服務中心，全長七．六公里，共停靠
七站；另一條往北經大甲火車站到幼獅工業區，約廿六公里，停靠九站。
林良泰表示，因為是試乘路線，ＢＲＴ先導公車沒有專用道，只設置簡易站牌，一樣免費
搭乘，但上下車不用刷卡，預訂十一月初上路，每天上午十時至下午四時，一小時一班，
海線民眾除了體驗ＢＲＴ雙節巴士，也可搭到靜宜大學站轉乘ＢＲＴ到市區。
交通局也說，除了現有五十輛ＢＲＴ外，已增購十四輛，正在驗車中，將從中調度四輛新
車專門跑先導路線，所以未來不會影響ＢＲＴ發車。
3.新聞連結:
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/823832
4.備註:
一個小時一班、早上十點前跟下午四點後都沒車搭的捷運，終於姍姍來遲了！