有沒有發現在台灣很多人騎機車的危險性都有幾個特點
1.轉彎沒打方向燈的很多
2.轉彎不看後照境的很多
3.傍晚不開燈的很多
4.雨天不開燈的很多
5.在人行道上騎車一樣也很快
這幾個特點有沒有發覺在另一種車輛駕駛族群也有相同的毛病
因為方向燈大燈後燈甚至連後照鏡在該種車輛沒有規範與要求,
也因此就沒有養成該有的燈具以及後照鏡使用的的駕駛習慣
一但換上機車後 原有該車種駕駛的壞習慣卻被沿用在機車上,事故當然就多了
若要真的改善的話 則必須要針對該車輛進行駕照牌照管制才能有效管制
而對大多數的鄉民來說 第一個碰到可以獨立行使在重要道路上的車輛是啥車?!
(學步車頂多只能在巷弄公園或人行道上還必須由家人陪伴的不算)
在小學國中階段學生可以合法駕駛的車輛是哪一種車?
(注意無照駕駛不是合法駕駛)
現在該種車輛在台灣竟然無須駕照也不用掛牌管制就可上路
而且該裝設的燈具都沒有規範
在道路上違規罕見被攔 更不用說不用怕被照相-沒牌照也罰不了
再加上當今聖上又很喜歡駕駛這種車輛,還說過
「這也是我長大數十年來，第一次十天沒穿內褲！有夠酷吧？！」
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20070611/3550942/
當然所產生的效應就是該種車輛的駕駛族群優越感又提升了
而自認為有特權的該種車輛駕駛也越來越多了
如果該種車輛一直還是採取放任的姿態不進行牌照駕照管理制度
依然放任這些車輛駕駛的違規行徑持續發酵
則當這些駕駛一但換上摩托車後,壞習慣還是改變不了 那就很危險了

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汽車也沒多好 沒事愛臨停占位子快車道塞車 就直接切慢車道 大家一起塞

很多汽車駕駛者也會有一樣的問題....

機車 燈壞掉的很多 機車沒後照鏡很多 燈沒壞沒開的更多

很多後照鏡根本拆掉了，科科

有後照鏡的 一支照地板 一支照天空 的也很多