※ 引述《MuscleMan (MuscleMan)》之銘言：
: 林佳龍：考慮以輕軌作為台中主要大眾運輸
: 〔本報訊〕台中市長胡志強以快捷公車BRT作為建設高運量捷運系統MRT之前，培養公共運
: 輸運量的過渡方案。民進黨台中市長候選人林佳龍則主張，以輕軌捷運LRT取代原先規劃
: 的BRT橘線，並在觀察成效後，評估是否以輕軌做為台中市的主要大眾運輸系統。
: 網路媒體《沃草》報導，林佳龍參加「市長，給問嗎」回答網友提問時表示，輕軌造價較
: MRT便宜，而運量和安全性都優於BRT，當選後將優先評估橘線以輕軌方式規劃。被問到是
: 否全面捨棄胡市府規劃的BRT、改採輕軌系統，林佳龍回答，必須先對目前已啟用的BRT藍
: 線進行完整體檢後再做決定。
: 林佳龍：不排除開放一般公車行駛BRT車道
: 林佳龍表示，BRT藍線經過評估及體檢後，不排除開放現行路線讓一般市區公車行駛，成
: 為混合式公車專用道，減少目前BRT藍線劃定專用道後，所有公車只能和機車爭搶慢車道
: 可能造成的事故風險。
: 林佳龍先前公布交通白皮書時宣示，將規劃全長29.5公里的輕軌捷運橘線，由清水台中港
: 直通霧峰，未來並可延伸到南投，串聯起清泉崗機場、中科、台鐵台中站、台中軟體園區
: 。輕軌橘線施工期8年9個月，比市府估計的MRT橘線需耗時12年，快上3年3個月，成本更
: 只需MRT的5分之1。
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1147227
各位八卦板上的先進們午安
剛剛午休打了一個瞌睡，作了一個夢
某個營造業的朋友在夢中和我喝酒閒聊說:
某處輕軌完成30%只給營造場請款7%
先處理好這件事，再來談別處的輕軌
然後午休結束鈴響起，我就醒來了