: 白癡到極點 真的深耕台中十年?!!!
: 台中在現在台灣的直轄市裡
: 路寬幾乎是最窄的 (桃園除外)
: 日本當初規劃 台中就不是大都市規模
: 交通流量也僅次於台北新北(有些路段 時段可能和新北差不多)
: 道路又是輻射 環狀設計
: 輕軌 至少會占掉兩個車道 還有路權問題
http://ppt.cc/07-j <比卡電梯（Elevador da Bica）@ 里斯本 @ 葡萄牙>
是里斯本的一條纜索鐵路，
連接聖保羅街（Rua S. Paulo）和 康普洛街（Calçada do Combro/Rua do Loreto）
從聖保羅街（Rua S. Paulo）
沿 Rua da Bica de Duarte Belo街爬升245公尺。
下車站牌幾乎隱藏在聖保羅街。1892年6月28日對公眾開放。
2002年，被列為葡萄牙國家古蹟。
水不水?
還沒做就在講一些不可能?

問題是臺灣用路人肯定狂喇叭跟超車阿不對 是臺中市用路人

看了照片就知道台灣不適合...

台灣人的都市觀很單一的,這種會被當鄉下

路小還是可以蓋輕軌吧! 這種路為什麼還要讓車子進去?

你覺得台灣的街道巷弄會長這樣嗎? XDDD

很漂亮，可是台灣機車超喜歡亂鑽要變這樣不難啊，看後續怎麼維護

這種對台灣合適的就濫建的低度山坡地

不要讓車子進去?那要怎麼接駁到別處?

推

水阿~林佳龍快拿去用阿~看台中人買不買單阿

不讓車輛進入的輕軌街道會被住戶幹到爆，店面會更慘

蓋啊 光封路該這個就是民怨 完成後三餐給你出車禍台灣習慣不改 政策沒有搭配你給再好的政策也是無用

這一看就知道是在Zone區

我想台中的人口密度可能跟你的照片不太一樣？