自製車體
1.沒市場 2.沒資金 3.技術不足 4.沒經驗 5.前4研發時程長 6.大環境不合
台鐵早期車廂是唐榮自製 屬於國造 經國先生當時大力提倡國造的產品
台灣比較適合走向專業技術及核心技術導向 例如荷蘭、芬蘭 國家小但技術強
※ 引述《tomatopotato (蕃茄馬鈴薯)》之銘言：
: 八卦版首po
: 請各位八卦先進 不吝指教 勇於討論
: 近來有感於台灣急於改變的新氣象
: 本魯很著急的思索台灣還有什麼產業值得發展
: 前陣子新聞有提到中國高鐵外銷到墨西哥
: 加上近來各縣市候選人頻頻拿捷運來搶票
: 頓時對"捷運"這個產業感到好奇
: 本人非專科也沒有做太多功課
: 只知道台北捷運的車體製造由川崎重工製作
: 台灣頂多組裝而以
: 以前有人說台灣重工業不發達
: 或是買比自造快且便宜等理由
: 連成立120年的台鐵到現在都還是以進口車體為主 (好像有 台灣車輛 製造過)
: 難到台灣人沒有能力去開發製造捷運車體的可能嗎?
: 如果耗費10可能
: 跟高鐵比起來 一個國家頂多幾條高鐵
: 但一個國家有很多城市 是潛在需要捷運的 更不用提捷運網路
: 搭配台北雙子星大樓 匯集 捷運 火車 高鐵
: 是否能成立 捷運車體製作開發中心
: 一來增加就業
: 一來避免產業過度集中半導體
: 擺脫代工 又可以達到 改變台灣 各行各業參戰的目的
: 不知道這樣的妄想 在台灣的未來是否能達成?
: 希望各位版友能多方討論!!!
: 柯P的全民參政網站 很需要大家的共襄盛舉呀!!!!!
: 有點不知所云 感謝各為看完