台北大巨蛋將於明年底完工，有機會於後年開始試營運，遠雄表示，大巨蛋是全球室內巨
蛋非對稱最大跨距的建築，並先在地面組裝屋頂再提升至高空，而同時因結構需求，將11
根鋼管焊接在一起，這都是全球巨蛋中少見的施工難度與門檻。
（馮建棨報導）
等了20年的台北大巨蛋，預計明年底有機會完工。周四巨蛋舉行上樑典禮，遠雄董事長趙
藤雄表示，遠雄巨蛋不只是北市地標，其中工法、建材、設計和技術更是世界一流。
至於有哪些傲人的施工工法，遠雄公共事務室副理楊舜欽說:『等於是說在地面上就把屋
頂結構做好，做好之後用千斤頂逐漸提升，這有兩個好處，一個是比較安全人員在地面施
工，第二點是時間比較縮短。』
楊舜欽表示，大巨蛋會選擇用逐步抬升屋頂是因為在高空中進行結構焊接十分費時，且風
險較高，而改在地面上先行焊接好再抬升至高空，因此減少近兩年的施工期程，同時工作
人員可以免除高工施工的風險，降低工安意外發生。
楊舜欽指出，大巨蛋的屋頂有4600公噸重，相當於4600輛小客車的重量，總共花了12天從
地面逐漸抬升到62公尺高，最後固定在結構體上，工程十分浩大。另外也因大巨蛋的設計
較為特殊，使用7千根曲線鋼管來搭建出結構，甚至有11支鋼管接在一起，必須由人工逐
一焊接，而這種工法比東京晴空塔連接9根鋼管的紀錄還要多出兩根，顯現施工難度非常
高。
獨步全球的26道工法也用在建築上了!!!

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