身為在台中讀書 當然十分關心台中未來發展
林佳龍提出公車10公里免費 主張依路線補助金額。
台中市交通局長林良泰昨急召開記者會回批 指此舉會讓公車業者
為降低成本大幅縮減班次 中市大眾運輸將毀於一旦。
學者認為兩案各有利弊 不應當作選戰工具。
接著看到學者回應 逢甲大學運輸科技管理系教授李克聰說
胡志強八公里免費是透過民眾刷卡搭車次數，計算資費後直接補助業者
有助穩定運輸路線與班次，但業者也會因此熱中經營熱門路線
忽略開發偏遠路線；林佳龍十公里免費，藉由業者經營的路線給予
「差別性補助經費」，可帶動業者開發經營偏鄉路線意願，
也可激勵業者提高服務品質。
先以理性角度來看 先別以騙選票先入為主的概念
個人認為10KM政策挺不錯的 自己來自於彰化鄉下地方
可以體會偏遠地區搭車真的十分不方便 如果可以補助業者開發偏遠路線
這倒是一個好政策 再加上既然都是偏遠地區 里程一定會比較遠
8KM加碼到10KM也算滿合理的 只是說這樣的福利會不會讓地方的財政會的困難?
以下開放理性戰里程數多寡