給一日工程迷
就讓鍵盤土木技師來說說現實面
※ 引述《ttakearest (科科)》之銘言：
: 剛剛看到北京到新疆的直線高鐵快通了
: 雖然中國的東西就要先說聲很爛
你自已都聲稱很爛了! 勿忘中國高鐵就地掩埋
: 但這麼長距離的高鐵，在工程上還真的是極度困難，要克服的包刮凍土，沙漠，每日八級
: 強風。
: 而且這種工程還不止一個，還有青藏鐵路
蓋的起來沒什麼困難啦! 敢在通車幾個月或幾年後搭才是勇敢白老鼠
重點是品質(Quality)
就拿地震來說好了! 大陸地廣地震少
當距離長的設計時要考量每個區域地震影響 規範非常有限
好死不死 大震來時 如果高鐵正是在地震少的地方行駛
這時你只能兩眼開開 準備投胎了
因為台灣耐震設計之基本原則相較於中國保守多了
台灣耐震原則『小震不壞、中震可修、大震不倒』
(註中國稱『抗震』 台灣稱『耐震』)
: 反而比較先進的我們台灣，好像對這麼大的工程只能望洋興嘆，連軌道系統的車組都要跟
: 別人買，高雄蓋個圖書館就講成工程之光。好像只有雪隧的工程難度能與之抗衡
軌道系統車組?跟土建工程沒啥關係吧!
你不是在比工程嗎?怎麼會比到機電去了?
: 有沒有大陸的工程水準好像已經快追上台灣了啊？台灣為何好像停滯不前，有八卦嗎？
沒什麼八卦，你覺得追上就追上
就算不用錢的中國高鐵我也不會想坐