全球的自排車款,油門、煞車踏板大都是設計來給右腳開的
位置都擺得超右邊的,所以如果有人是拿左腳來煞車
左腳就會靠到太右邊去,變成下半身會往右斜著開車,開久了超累的
不過道路用車為什麼會設計成單用一隻腳開車
原因是煞車踏板在長程行駛的時候變得很少用到(比如說高速公路)
左腳一直掛在煞車踏板上卻不能踩下去吊久了會痠麻,然後一有狀況左腳等於失去作用
因此才會設計成讓動著的腳身兼踩油門、踩煞車
至於左腳煞車那也沒什麼了不起的,如果你不會,去參加卡丁車比賽就很吃虧
因為卡丁車沒有辦法讓你的右腳有任何機會踩到左邊去
賽車的操控裡也常常含著點煞又要補油來過彎的,左腳煞車就成為很必要的技巧
我身邊就不少開著卡丁車長大的朋友,長大以後還是習慣用左腳來煞車
因為從小就左腳煞車到大,突然你要他們右腳煞車還真的沒啥安全感
反而他們也漸漸了解到為什麼油門煞車是單腳控制的設計,就是剛剛講的
公路上持續行駛煞車很少用到的時候吊著左腳真的會痠死 XD
不過話說回來,會左腳煞車有的場合也是很重要的
像每次跟車出大賣場,前面常常有三寶的車上坡停等,啟動的時候會倒退嚕
這時候我們車上大家就會罵:X的! 是不會左腳含煞車喔?
XD
還有一種情況左腳煞車也很管用,就一樣是上下山路遇到絕路要迴轉
看過N百便同行的車友由於有坡度所以迴轉搞不定的,拉放手煞車在那邊搞半天
阿就左腳煞車不就好了嗎,簡單!
不過說到底,本魯覺得還是制定規則/進行訓練的人的差異啦
一個人從不會開車到學會誰來教你很重要,就跟孩子的學習是一樣的
有人教你只能用右腳開車你也接受了,遇到有誰跟你"唱反調"你就會不爽
有那麼嚴重嗎 XD