柯P的政見很重要的是透過悠遊卡的海量分析做調整
講到299，299是兩條路線合併起來的路線
當初它的前身是27路公車，松山商職~台北車站
早期三重客運的路線有很多公路公車，現在大部分都列入編號了
因此27和三重客運到輔大的路線合併，因此就變成兩邊對開的情況
因為他們有兩個發車站，因此問題比較不大
299路線長度約22KM 但307就有47.9KM
299我比較常坐，和司機聊過，他們一天開三趟
假設307一個司機也要開三趟，要開多久?
調整一下對司機也好
299三重客運還會開輔大~台北車站的區間車
307怎麼沒有區間車?也是可以開板橋民生~台北車站的區間車不是
可以用幾台區間車來測試，也可以降低營運成本，對公司也好
就乘客來說，有的時候會說以前我可以一趟公車到，這樣改要換車，對我不方便
但可以造成更多人受惠，我覺得政策就成功了