Uber 是國際趨勢，各國都已經逐漸在地合法化，擋都擋不住。
但是台灣馬政府，卻是視 Uber 為洪水猛獸，動用國家機器在抓。
[新聞] Uber兼差賺外快 19人罰95萬
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201412170407-1.aspx
[新聞] 交部撂狠話：自用車加入Uber將開罰
http://newtalk.tw/news/2014/12/19/54984.html
台灣計程車制度很差，計程車執業登記也不確實，流氓殺人犯都能當運匠，
地下車行、白牌計程車早就存在台灣好幾十年。
現在 Uber 也用私家車，外觀分辨不出，司機駕駛也是民人未穿制服。
請問各位，警察要怎麼抓 Uber ?? 如何取締開罰單 ??
如果警察下載app以釣魚方式抓 Uber，這有違法嗎？

他應該直接罰公司

我比較想知道第一句 各國逐漸合法化你怎麼知道的?

計程車運將票很多，不能不保

你怎麼不提各國都在罰...

遠通不抓一下?

法律沒訂好抓個N次也沒用

一直罰, 修法提高金額繼續罰

衍生問題很多的一套服務

檢舉金額提高就有人願意檢舉, 罰則也提高就少人貪小便宜

哪天真有人因為Uber出事了才來管嗎? 為什麼不組個出租車隊?

也想直接罰公司啊，但是公司就沒登記是要怎麼罰

計程車還不是問題一堆....澳洨充腦看到正妹就想摸

各國逐漸合法?

其實有登記XD 只是他登記項目好像是電腦資訊類

計程車出事了管了有什麼用?我只搭乘uber,已經拒搭小黃了

派出小蜜蜂裝乘客

各國反應不同有合法化的 也有強硬直接禁止的

哪來的各國合法...

uber一開始就準備好一堆法務準備打官司啦

第一句 怎麼怪怪的平行世界

台灣計程車司機素質一樣低落，知名車隊的也一樣台X大車隊的車在路上亂鑽亂搶的也是一大堆

各國都逐漸禁止了，哪來的合法

計程車市場需要競爭，否則根本不會進步

uber才在印度出事被禁止

印度XD

計程車素質差是一回事，公司吸金不守法不繳稅是另一回事

印度是連坐公車都會被乘客加上司機強暴殺害的國家..

我要補噓 剛剛按成推

計程車市場需要競爭不代表Uber就可以違法競爭...

我就是高興給這種破壞性創新的公司賺 去他的法律什麼違法競爭 這種保護的法律根本是反競爭而且我敢打賭uber最後會勝利 輸也是輸給更強的公司不會是這些無能的官

it doesn't legalize yet.

他把罰金攤成成本都會賺錢

如果Uber會勝利 那就變成會有一堆faketaxi的app私下兼差囉

uber的主要客戶群都是消費力極高的 看看誰會贏吧

某些人的邏輯挺好笑的 計程車問題一堆跟Uber非法執業

我是認為應該讓uber加入市場啦，服務更好沒理由把人家

消費極高的Uber Black是合法的 窮人搭的Uber X是非法的

超好笑 自己不去申請營業登記還想怪誰？

有啥關係? 真要搞 那你Uber可以搞個高端合法計程車行

so?

因為台灣的法律很礙事

畢竟Uber的所有服務 加入計程車後都可以保留 唯獨成本會上

哪裡礙事？zzz 拜託打一篇文來看看

Uber 到底要怎麼唸啊？是 U 還是 Woo？

沒有人說Uber不行, 但你不合法繳稅不登記?

升 所以他black就合法 反正價格高 但是X非法 要兼差降成本

對於商人而言就是 只要收入>成本 就繼續做下去

Uber的問題在於招募無牌駕駛 全招募有牌駕駛不就好了

還uber主要客群是消費力極高咧 可以先去看看uber的廣告

別老提印度出事，德國法國都禁了......

再來好嗎 怎麼我看到的廣告主打得卻是價格

Uber就是不想要墊高自己的成本 故意找無照白牌來cost down

就算被抓被罰被告也無所謂 早就準備好法務部門打官司

大概他搭Uber都是全鈔票不用找這樣 XD

我紅燈右轉被罰->法律很礙事,我拳頭比較大打得贏警察就免罰

交通部就是抓他找沒牌的人開車 並不是罰他創新和競爭

紅燈右轉被罰1800 但搶右轉讓他收入>1800 就繼續右轉

什麼搭Uner沒保障 那搭taxi出事 國家要賠嗎

taxi有公司在阿 uber就司機自己頂

某些人的邏輯真的很好笑 根本不是保障的問題 重點在於合~法~執~業 好嗎 你非法執業被抓被搞活該而已否則我請問uber為何不只招攬計程車司機加入就好?這對他的軟體設計一點影響也沒有 卻故意去找白牌的難道計程車司機就沒有優良駕駛?

支持udoctor免掛號費

被各國狂罰 還有國家直接禁用 國際趨勢是你腦補的吧

被各國開罰 還想來帶風向

合法化？法國表示…

和日本一樣，在台灣找有職照的司機，對 Uber 應該不難

Uber合法化前都是違法啊 依法行政應連續開罰