※ 引述《warewolf (一個人)》之銘言：
: ※ 引述《gigiabc (海霸王)》之銘言：
: : 昨天輾轉聽到新北某個警察分局最大的人說
: : 「柯P這樣拆，我只能說他很隨興。」
: : 「那個公車道雖然沒使用，但讀過流體力學就知道，這樣車流＠＃＄％會改善交通。」
: : 「看起來沒用，但有些需要同一個政策延續下去，現任不一定知道上一任的政策方向。」
: : 「像阿扁就很聰明。」（意即阿扁根本不強呀，撿現成的。）
: : 有沒有公車道與流體力學是什麼關係的八卦?
: 是真的有關係啦....
: 將小車比喻為水 大車公車為雜質
: 可以丟進流體力學的model去跑
: 我朋友讀交大運管 研究所他之前的老師就是在做這個的
: 雖然我是不知道那個什麼分局最大的人懂不懂
: 不過確實有這方面的研究存在
車流理論是一門複雜的學問，小弟雖然是這個領域畢業的，但是也只是略懂略懂。
話說某學校曾經有老師把交通流、電子流、血流談成一樣的東西，
譬如說小車 = 紅血球、機車 = 血小板、公車 = 白血球之類，
所以機車果然會是開一個破口就亂鑽，但是不會凝固堵起來...XDDD
中央警察大學有交通科系，所以他們的確有可能有接受過「車流」的教育沒錯....
其實不管車流理論怎樣，車流和流體的最大差異，就是車流是「人為行為」，
意思是，紅血球和電子都會自己保持一定的距離，就算是碰到也不會怎樣，
他們的流速自己不能掌握（會跟隨其他環境而決定），
但是車流在這一點完全不同....因為車流是人控制的....
所以，明明是一樣寬度的道路，一樣環境與條件，
在血流或電子流裡面應該就幾乎行為會一樣，
可是在車流環境裡面，就有可能不同....
阿？你說為什麼？因為如果車裡面都是F1賽車手 vs. 車裡面都是80歲老人，
那結果會一樣嗎？XD