從7月通車之後到年底 過了半年後的brt現狀
1. 安全閘門還是未啟用
仔細看每個上下車口其實都有設計閘門以及指示燈
但是目前閘門都是24hr敞開狀態 燈也從來沒亮過
2. 好幾個站的LED看板還是顯示資訊測試中
幾個星期前還有看到上面跳出MAC碼...
3. 儲值購票機從未開機過
好吧 仔細想想還在免費期間 所以機器都是關機的幫大家省電!
減碳救地球
4. 下班車的預估時間不是顯是測試中 就是完全不准
5. 票卡不好刷 跟台北捷運還有高捷比差很多
要等個好幾秒才感應到 不然就是要橋個姿勢
在火車站常看到老人家被卡住
雖然有這些缺點 但是BRT還是目前台灣大道上 最殺 最快 的交通工具
來台中一定要體驗看看 尤其是要挑17~19點左右 跟大家一起擠在車上
然後看著快車道塞到滿出來 慢車道公車完美卡位讓機車動彈不得
但是你飛速前進 一路順暢 通行無阻 直達目的地 坐過都說 讚!
※ 引述《Rigaudon (支持htc，支持台灣貨)》之銘言：
: 新聞來源：自由時報
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1190586
: BRT被批「兒戲、騙局」 胡志強低調不評論
: 新任台中市長林佳龍今上午視察BRT快捷巴士的各項設施，也讓神秘的行控
: 中心首度曝光。林佳龍視察後發現15個子系統尚未整合，目前的行控中心也
: 是臨時的，「根本是一場兒戲、騙局」。選前不停主打BRT政績的胡志強，
: 今受訪低調表示，自己無法評論。
: 前台中市長胡志強首創的BRT上路半年，雖然平均每天搭乘人數超過5萬人
: 次，但車禍頻傳、交通混亂等爭議不斷湧上。
: 林佳龍上任第2天就視察行控中心，聽完簡報後，不滿地批評BRT行控中心
: 與車輛、場站、票務等系統都未完成整合，也尚未驗收，真正的行控中心約
: 需2年後才能完成，認為BRT根本是騙局一場。
: 對 於林佳龍對BRT的批評，胡志強今被媒體追問時表示，新市長有他的權
: 責和考量，自己無法評論。至於一手擘劃BRT的前交通局長林良泰，不以為
: 然地表示，再 乾淨的棉被，抖一抖都會有塵埃，「有人要把塵埃當成石
: 頭，我尊重。」林良泰表示，任內交通局同仁都非常努力，所有工程都按照
: 進度進行。
: 心得：
: 40億的塵埃，在KMT眼中都是浮雲，一BRT的錢豈能夠讓我們前局長心中的
: 寧靜有所波動呢？