Re: [新聞] 林佳龍:BRT騙局 要釐法律責任

作者: ftyu (wei~)   2014-12-26 20:20:47
※ 引述《woods0598 (woods)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 中央通訊社
: 2.完整新聞標題:
: 林佳龍:BRT騙局 要釐法律責任
: 3.完整新聞內文:
: 發稿時間:2014/12/26 11:58 最新更新:2014/12/26 14:40
: (中央社記者郝雪卿台中26日電)台中市長林佳龍今天視察BRT臨時行控中心後指出,BRT
: 的問題比想像中嚴重,「不只是兒戲,還是一場騙局」,將釐清行政及法律責任。
: 林佳龍就任市長首日,上午就到BRT臨時行控中心視察,發現行控中心不只有電力不足的
: 問題,而且也無法系統整合,他認為,BRT倉促上路,配套不全,不只是兒戲,還是一場
: 騙局,將提出檢討報告,釐清法律及行政責任。
: 前台中市長胡志強被問到時只回應說,尊重現任市長的意見,不予評論。1031226
: 林佳龍批BRT 胡志強:尊重意見
: (中央社記者郝雪卿台中26日電)台中市長林佳龍今天在視察BRT後認為問題嚴重,對此
: ,前台中市長胡志強說,他尊重現任市長的意見,不予評論。
: 選前對BRT(快捷公車)多所質疑的林佳龍,就職後隔天即前往BRT臨時行控中心視察,在
: 聽取承包商工作人員簡報後,他發現BRT問題比想像中的還嚴重,當場怒批說,這不只是
: 一場兒戲,而是騙局,他將於1個月內成立BRT體檢專案小組提出體檢報告,還要釐清行政
: 及法律責任。
: 胡志強今天在國民黨台中市黨部成立「胡志強工作室」,有關林佳龍對於BRT的看法,胡
: 志強對此低調指出,他尊重現任市長意見,不予評論。
: 至於規劃推動BRT的前台中市交通局長林良泰則指出,他相信所有交通局人員都盡心盡力
: ,克服困難,按照合約進度推動BRT相關工程及系統。
: 「再乾淨的棉被,抖一抖也還會有塵埃!」林良泰認為,如果有人要把塵埃當石頭,他也
: 只能尊重,為了市民好,他希望大家能往前看,努力工作,不要往後看。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201412265004-1.aspx
: 5.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者劣文,請注意
騙什麼局??
難道不會去台灣大道看一看喔?
每一台BRT不都載人載滿滿
大眾交通工具最重要的就是乘載率
載了滿滿的人就表示完全成功的政策了
誰跟誰可以通話很重要嗎?
儀表可以顯示出什麼很重要嗎?
難道希望看到很完整的系統 然後都沒人搭 這樣會比較好嗎?
我不是說高捷 不要對號入座
作者: utley (chase)   2014-12-26 20:22:00
因為台灣人喜歡高級貨,看到CP值高的大眾運輸反而不愛
作者: kimura21 (日向)   2014-12-26 20:22:00
高雄有被縮減公車班次到只能搭捷運嗎!!
作者: joewu8267 (初音不是個軟體)   2014-12-26 20:23:00
反串失敗
作者: kikimomo (Gogoya)   2014-12-26 20:23:00
免費的不搭嗎
作者: ange09 (玖)   2014-12-26 20:23:00
對了 收費了嗎
作者: TSbb (貸款三十年債開始)   2014-12-26 20:23:00
CP值高? 那直接原本公車CP值最高了.......砍掉公車搞BRT當然人會滿,而且又有免費里程
作者: F12 (鍵盤上的)   2014-12-26 20:23:00
把原本中港路的公車收掉只剩BRT 你說呢?
作者: holioholio (holio)   2014-12-26 20:24:00
我的媽呀 快來看 快來看! 還有人替胡志強辯護誒
作者: TSbb (貸款三十年債開始)   2014-12-26 20:24:00
最好笑就是砍掉的公車路線不一定有BRT,所以沒有的該死?
作者: CalvinPan (小宇)   2014-12-26 20:24:00
那是不得已只能搭BRT才這樣吧
作者: Hank64 (阿寶)   2014-12-26 20:24:00
沒行控中心,台中BRT說穿了,就是兩節公車專用道,騙很大
作者: krishuang (五柳先生)   2014-12-26 20:25:00
現在這種水準也不敢收費,會被罵死 ㄏㄏ
作者: Hank64 (阿寶)   2014-12-26 20:25:00
一個公車專用道竟要花40億元,那是詐騙
作者: Tim1107 (可怕麵包)   2014-12-26 20:25:00
如果是軌道運輸的話.行控做不好可是會死人的....
作者: khanq (khanq)   2014-12-26 20:26:00
這裡是八卦版 只要顏色錯了就會被噓爆
作者: Tim1107 (可怕麵包)   2014-12-26 20:26:00
輕則誤點,嚴重的話後車撞前車都有可能
作者: dieorrun (Tide)   2014-12-26 20:27:00
公車專用道就專用道 還是加長型才能走的專用道
作者: kikimomo (Gogoya)   2014-12-26 20:27:00
很難想像坐滿滿的BRT發生事故會怎樣 根本是提早推出
作者: nextpage (內濕配舉)   2014-12-26 20:27:00
原本的公車整頓好,根本不用花這40億
作者: kikimomo (Gogoya)   2014-12-26 20:28:00
BRT是否有做過安全測試阿
作者: utley (chase)   2014-12-26 20:28:00
BRT乘坐舒適度比公車好,而且都是低底盤,駕駛素質也較高
作者: ca1123 (It ain't over)   2014-12-26 20:28:00
2沒壞。
作者: a1chemy (QQ)   2014-12-26 20:29:00
BRT如果行控中心沒用不就等於公車 那40億是花心酸的喔?
作者: skyringcha   2014-12-26 20:29:00
太好了,BRT撤掉40億拿來買牛車一定每台車都滿滿的
作者: lifelikeplay (當我還小時)   2014-12-26 20:29:00
假臺中人
作者: dieorrun (Tide)   2014-12-26 20:30:00
拜託不要叫這條公車專用道是brt好嗎? 很丟臉
作者: F12 (鍵盤上的)   2014-12-26 20:30:00
公車就公車裝什麼BRT 這不是欺騙 什麼才是欺騙
作者: a1chemy (QQ)   2014-12-26 20:31:00
而且兩截的公車開起來明明比較危險...
作者: MindWork (.....)   2014-12-26 20:32:00
你懂什麼 要花幾千億 沒人坐的捷運才是潮 幸福感無價
作者: utley (chase)   2014-12-26 20:32:00
有專用道不危險,運量大,每站皆停不用按鈴
作者: dieorrun (Tide)   2014-12-26 20:33:00
還有啦 統聯也一大票低底盤公車在跑 低底盤也好意思講
作者: yumanatu (nai)   2014-12-26 20:34:00
減班停班逼市民不得不搭的BRT叫成功?
作者: k66333 (墨家九算)   2014-12-26 20:34:00
然後出事了才來哭 政府草菅人命便宜行事??
作者: kikimomo (Gogoya)   2014-12-26 20:36:00
BRT不是要經過十字路口 那假設他快到號誌有問題
作者: dieorrun (Tide)   2014-12-26 20:36:00
看到有人在捧這個假BRT就不爽的要死 幹
作者: zz71 (zz71)   2014-12-26 20:38:00
鍵盤台中人喔
作者: icudy (只想管好自己)   2014-12-26 20:42:00
老魯搭過一次BRT 座位少站位也少 106、88線大勝BRT
作者: l19 (119)   2014-12-26 20:59:00
免費的還沒人搭嗎? 台北捷運全改免費看看
作者: ak5618 (BARCELONA)   2014-12-26 21:12:00
又是鍵盤台中人,要不是原有公車路線砍掉BRT會有這麼多人搭?

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