※ 引述《a125567365 (我要成為廢文王)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 蘋果新聞
: 2.完整新聞標題:
: 涂醒哲廢BRT 還路於民
: 3.完整新聞內文:
: 嘉義市長涂醒哲甫上任第二天就宣佈廢除垂楊路大客車專用道，開放給一般汽車使用通行
: ，將路權還給市民。
: 涂醒哲說，垂楊路大客車專用道自2008年上路至今，使用效益不高，BRT公車每20分鐘一
: 班，卻佔用1線專用車道，排擠開車族空間。候車亭設在路中央，老弱婦孺過馬路險象環
: 生。
: 他指出，2012年市府已編預算打掉BRT，卻未執行，上任第一件事就是宣布廢除BRT垂楊路
: 段，把路權還給市民；將分三階段拆除，第一階段宣布廢除大客車專用道，拆除大客車專
: 用道標誌牌面、磨除地面專用標字、符號。
: 第二階段把原有3處公車候車位置移至人行道。
: 第三階段打除原有站台、專用道等硬體設施作業。（李宗祐／嘉義報導）
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://ppt.cc/hf7z
: 5.備註:
: 嘉義甚麼時候有brt了 ?
我嘉義在地人
BRT在前市長黃敏惠時代就有規劃了
只是利用率真的很不高
雖然嘉義的高鐵站在太保市
但其實騎車或是開車過去 也不過半小內左右
每到下班時間約下午4點半起-5點半
垂楊路只剩2車道 機車也跟著騎外汽車道
只是經常很顯象環生 差點都有車禍發生
交通阻塞的情形也相當嚴重
BRT公車可以保留 但是專用車道和月台
真的可以拆了
嘉義不是台中 高雄 路沒這大