※ 引述《inglee (~一事無成千古恨~)》之銘言：
: 對於新市府團隊一再追打BRT的缺失問題，胡志強也有些動怒地說：「連電話不能通都要批
: 評，請問你在開車的時候可以講手機嗎？連北捷事件都要拿出來說，這種事情真的發生，
: 最快應該通知警察局吧？」「開車不能打手機，卻要試能不能和司機通話，你們沒有人質
: 疑他嗎？」
真好笑
就是不能接手機，所以才需要內建免持通話系統
不能和司機通話，那跟一般公車有什差別？
建設控制中心，就是有狀況可以聯絡司機應變
不能聯絡司機，讓司機有應變機會，那就叫啥控制中心呢？

泡茶中心

誰說通話一定要用手機 對講機沒看過?

控制中心有沒有人都不知道

泡茶中心阿 控制中心根本沒做出來就上路

大驚小怪 國民黨也沒有國民啊

計程車司機都笑了

本來就是加長型公車 有甚麼問題嗎

幾十億花下去，結果現在拿手機出來比

宣戰中心 震怒指數到達條件 方可使用

加長型

不追加預算,只能叫司機自已行控

他就很愛秀下限

老胡的意思是說，BRT司機應該專心開車，有狀況要自己

本來就是公車，只是名子叫做B.....

記的以前法國馬特拉來台灣弄捷運系統是不設司機但台灣人覺的有司機才安全,無法接受沒司機的車箱

扣連 留三個月還要被蓋了爛攤子的人批 早叫你今天就廢了brt

關起門來打手槍用的密室

當兵時,軍用的77不能用時,有地形限制,手機就拿出來用真正的行控中心在梧棲,還有二年才能蓋好

講到真正的行控中心，火就更大了如果這兩年，臨時的就足夠撐，那代表正式的根本沒必要

這種話都問的出口 鼻要丟那些力挺他的支持者的臉好嗎

而如果臨時的其實功能不足，那代表這工程根本是硬通車

四十億的東西只打算打手機給司機，捷運也是用手機溝通

想知道全世界除了台灣哪個地方BRT是行控兩年後才好但讓車體先上路的 是找死嗎

嗎?何況司機配耳麥不就解決了，這什麼傻前市長

行控中心(X) 網咖(O)

控制中心(X) 爽缺單位(O)