作者:
qqqmmm (禿毛狗)
2014-12-27 20:16:57剛剛在看新聞
我有聽錯嗎??
http://news.ebc.net.tw/apps/newsList.aspx?id=1419675634&cat=General
東森記者說一台BRT雙節巴士要價13,700,000元(一千三百七十萬元)!!!
現在有32台，總共花了438,400,000元(四億三千八百四十萬元)。
站體並不是告訴媒體的八百萬元，
而是一個站體就要18,690,000元(一千八百六十九萬元)，
40個站體就要747,600,000元(七億四千七百六十萬元)。
是一千八百萬不是八百萬
是一千八百萬不是八百萬
是一千八百萬不是八百萬
胡志強到今天還在騙，
更別提今天雨水滲入導致電線冒煙，
若不是林佳龍上任，人民永遠無法解惑了...
作者:
https (熱鬧一下)
2014-12-27 20:17:00有包含保固吧 @@
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-12-27 20:18:00那種車一台本來就差不多一千多萬
作者:
kutkin ( )
2014-12-27 20:18:001800萬可以蓋怎樣的東西
作者:
Benbenyale (想讓è²é¯å›æ›´çˆ½â™¥)
2014-12-27 20:18:00胡子強怎麼不用被查弊案
作者:
tn603408 (Mooooooo)
2014-12-27 20:18:00跟口交臉拍個大腿就能拿到那麼多錢 QQ
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-12-27 20:18:00還好胡落選了 不然一輩子都不知道站體多少錢
作者:
cery (南瀛豬鼻)
2014-12-27 20:18:00有紀錄的 沒選上就挫著等了
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:19:00巴士本來就不便宜！但是站體倒是太貴
不只32台好嗎...32台應該是快巴的，現在有60台
作者: cat5672 (尾行) 2014-12-27 20:19:00
車那價錢其實還好
作者:
linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~)
2014-12-27 20:19:00陸製車體品質有那麼高?
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 20:19:001800 不知道一般全新公車可以買幾輛
作者:
ck517 (77W的精神)
2014-12-27 20:19:00香港用雙層巴士就打趴brt了 囧
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:20:00高雄那個是藝術，藝術的價值1000萬，站體800萬
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 20:20:00說錯 是13XX可以買幾輛 全新的一般公車
作者:
kutkin ( )
2014-12-27 20:20:00價錢哪有還好 低地板公車 一台550~600 雙節比兩台貴
錢都到哪去了 ~~~~~$$$$$$$$$$$$爽爽傳
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 20:21:00那種狹小的站體居然要1800萬 比蓋棟房子還貴
作者:
radi035 (阿富)
2014-12-27 20:22:00小港轉運站---> 中鋼出資一千兩百萬興建主體工程
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:22:00所以不能拿高雄藝術之都的東西跟臺中情色之都的來類比
作者: silentence (小飛號：號：) 2014-12-27 20:22:00
高雄人表示羨慕
作者:
hrpe (hrpe)
2014-12-27 20:22:00無腦胡粉快來護航喔
作者:
jyekid (會呼吸的痛)
2014-12-27 20:23:00幹 怎麼不買公車就好.....
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-12-27 20:23:00公車150~200萬? 你在說笑? 人民幣吧
作者:
hate56 (國境汁男)
2014-12-27 20:23:00潮爽der~ 下台前還可以A到一筆
作者:
gogobar (GOGOBAR)
2014-12-27 20:24:00雖然我討厭BRT 但是150-200 你買不到
作者: encorej77107 2014-12-27 20:24:00
150~200去哪買的
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 20:24:00況且 人家高雄的還是太陽能 環保 BRT的是???
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:25:00低底盤公車大概6-8百萬，請有點常識好嗎？200萬？？
作者:
weimr (小胖)
2014-12-27 20:25:00七期胡 哪時會被法辦阿
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-12-27 20:25:00標準說出來讓人笑
作者:
umi74 (台灣老大哥)
2014-12-27 20:25:00聯結車1000多萬很正常好嗎
作者:
hrpe (hrpe)
2014-12-27 20:26:00150~200應該一般校巴的價錢吧 = =
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:26:00你的1-200萬是二手公車嗎？還是那個年代的公車！是
作者:
suhaw (阿邪)
2014-12-27 20:26:00我想你不懂 台中要起飛 就要跟上台北的行情
作者:
radi035 (阿富)
2014-12-27 20:27:00另外BRT秋紅谷站下雨記得撐傘喔 ^_^
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 20:27:00高雄那個大得多而且是太陽能 台中這種居然要1800W
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥) 2014-12-27 20:27:00
那是訂製的特殊車，當然比較貴
作者:
pooznn (我~~~是來被打臉滴!!!)
2014-12-27 20:27:00150~200萬應該是公車淘汰下來 規定只能跑市區的車吧!
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:28:00臺北市在跑的油電混合動力車快1000萬！自己修改吧！
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:28:00小港轉運站好像站體比較多，機電比較少..1700萬應該是站體..
作者: silentence (小飛號：號：) 2014-12-27 20:28:00
連假就來高雄看看啦 哪有BRT這麼寒酸的
作者:
kodwsg (ç„¡)
2014-12-27 20:28:00作者:
joeful6 (喬音未來)
2014-12-27 20:29:00不要問
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:29:00台中站體800萬機電1000萬..以站體來說..差不多..機電有點貴..
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-12-27 20:29:00要批還不做功課 出來讓人笑 站體明明800萬
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:30:00原po終於改掉一台公車1-2百萬的錯誤訊息了，深感欣慰
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2014-12-27 20:30:00小港轉運站那是中鋼出錢蓋的喔！
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:30:00媒體報導的站體 其實是站體(800)加站體內的機電(1000)..
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-12-27 20:31:00台中BRT這種價格20E算相對便宜了 怎麼不說高雄MRT?
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:31:00所以嚴格來說，小港的純站體是比BRT的純站體貴..
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:31:00原po如果找到1-2百萬公車，可以把資訊pass北市公車處
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:32:00所以以小港轉運站與BRT純站體比較，BRT沒有比較貴..
作者: minmonkey (小呆娃娃頭<( ~"""~)>) 2014-12-27 20:32:00
站內機電是啥碗糕，這麼貴？
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:33:00整個站1800萬..土建站體800萬 站體機電1000萬..剛剛新聞畫面.
作者: nicejelly (李狗剩) 2014-12-27 20:33:00
人家全能住宅改造王3000萬日幣都能蓋豪宅了
作者:
radi035 (阿富)
2014-12-27 20:33:00就那個感應器跟閘門那些的吧?
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-12-27 20:33:00BRT又不是公車 拿單純公車站來比?
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 20:33:00要看就要看整體 誰管你細部什麼價格
作者:
DomainT (DomainT)
2014-12-27 20:33:00人家要介入議長選舉，a個錢補貼一下，還過份嗎？
作者: minmonkey (小呆娃娃頭<( ~"""~)>) 2014-12-27 20:34:00
不是售票機跟出入口而已嗎？
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:34:00更正一下，小港的土建站體跟BRT的土建站體比較，BRT沒比較貴
作者:
qoo1991 (笨哲)
2014-12-27 20:34:00還不如買20台藍寶堅尼給警察追飆仔
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:34:001-2百萬可能一些國產轎車都這個價錢了，要買公車很難！
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 20:35:00你一個站弄得比房子還貴就是不合理了
作者:
radi035 (阿富)
2014-12-27 20:35:00跟房子比不太一樣吧XD
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 20:36:00那有不一樣 房子也有機電設施 而且更講求遮風避雨
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:36:00的確，就站體土建來說，BRT 800萬，小港1200萬都比透天貴了..
作者:
Tuscany (台灣中國 一邊一國)
2014-12-27 20:37:00我常常跟行家講 KMT集團是我的偶像
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:37:00所以可以一起檢討這兩個站體土建是否有貪汙情事..
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 20:37:00小港那是中鋼出的 不是政府出的也就不管了 又不是納稅錢
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:37:00不過你有看過高雄岡山公車轉運站嗎？那個造價2000萬
作者:
radi035 (阿富)
2014-12-27 20:38:00不過小港轉運站要順便檢討中鋼XD
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:38:00鳳山公車轉運站也不錯，很有藝術感，大概1800萬
作者: encorej77107 2014-12-27 20:38:00
不然要拿什來比???? 你連150~200都喊得出來是有多專業???
作者: encorej77107 2014-12-27 20:39:00
都外行的當然拿類似的比看看
作者: sleepy (nanokeytall) 2014-12-27 20:39:00
好便宜喔 胡市長好棒
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:39:00中鋼捐的土建也花了1200萬.除非中鋼有浮報.中鋼應該不會亂爆
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:39:00作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2014-12-27 20:40:00都講小港那是中鋼出錢的了....還貪污勒
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:40:00這個就是2000萬的岡山轉運站很漂亮吧！，臺中人羨慕吧！
作者: encorej77107 2014-12-27 20:40:00
呵呵 小港1200就是告訴你站體的行情價 懂???
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:40:00岡山轉運站看起來也沒啥機電設備.土建為主,岡山2000萬??
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:41:00臺中人不要太羨慕高雄，我們高雄到處都是藝術。
作者: encorej77107 2014-12-27 20:41:00
吃米不懂米價沒關係 可以跟看看隔壁買多少
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:41:00岡山轉運站的確蠻漂亮的..不過還是比透天貴..
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-12-27 20:42:00你在哪裡查到遊覽車100~200萬的先拿給大家笑一下y
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:42:00岡山轉運站2000萬..是不是也該檢討一下..還是藝術無價??
作者: dreamcoast 2014-12-27 20:42:00
重點還是大陸車 E@@
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:43:002000萬是整個工程，不是只有站體，雖然最後就只有站體
作者:
kutkin ( )
2014-12-27 20:43:00岡山兩千萬是含站前廣場整片的徵收那一整片從進去到出來
作者:
rayonwu (皂絲)
2014-12-27 20:44:00高調
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 20:44:00BRT站有去過的就知道 又小又簡陋 1800萬一定是高估了
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-12-27 20:46:00現在哪個公車不是大陸貨?
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:46:00你看鳳山的多美，這個1800真的超值那像臺中那麼沒藝術
公車的價格沒什麼好戰的，中間那個絞接盤就不只100萬了
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 20:47:00鳳山轉運站也有太陽能面板
作者: holioholio (holio) 2014-12-27 20:47:00
台中用那個爛建材爛油漆爛玻璃 敢跟高雄比
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:47:00我也覺得鳳山的蠻美的..藝術無價..讚..
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:48:00所以一個站體1800是很正常的，只是在於是不是藝術無價
作者: cat5672 (尾行) 2014-12-27 20:48:00
車輛關鍵部分像承軸、引擎應該也是進口的
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 20:48:00作者: cat5672 (尾行) 2014-12-27 20:49:00
還有那個連結處真是大陸製現在應該早就斷了
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:49:00站體1800萬(土建800萬，機電1000萬)..BRT機電比較多..
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:49:00岡山原本就有那個，只是改建啦！原本就有那個u型路
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:50:00岡山轉運站不小，大概前後可以停2.5台巴士..跟BRT長度差不多
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 20:52:00而且鳳山轉運站還有太陽能等其它功能 台中BRT有啥?避雨吧
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:52:00所以結論就是公車價格合理，原po不用驚訝
作者: cat5672 (尾行) 2014-12-27 20:53:00
BRT不能避雨喔 下雨在裡面也要撐傘 .....
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 20:53:00公車這價格不如去買歐美日貨 即便貴一點也沒關係
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:53:00就站體本身確實鳳山比較大，估太陽能大概500萬..站體1300萬.
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 20:54:00一個站體其幾十幾百萬的"利潤"就很可觀了
作者: codehard 2014-12-27 20:54:00
藝術無價
作者: encorej77107 2014-12-27 20:55:00
sading7一直覺得有利可圖的話 快點去投標啦
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 20:56:00這種價格 不過是合理懷疑 還有那3700萬的行控中心
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:56:00就事論事囉..純站體土建，要800~1600萬..其實差不多..
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 20:56:00作者: holioholio (holio) 2014-12-27 20:57:00
台中人好可憐 搭中國爛車 還有胡志強網軍說好棒棒
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 20:57:00我也覺得機電有點貴，BRT機電確實比較多.合理嗎..有強者嗎??
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 20:57:00所有正常公共採購合理利潤差不多5-10%
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 20:58:00我只覺得有人臉好腫XD
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-12-27 20:58:00如果你覺得中國車爛 那都不要做公車啊
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 20:59:00那公車又不是私人的 是公家的
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:00:00其實中國的公車在台灣滿街跑..高雄客運 台南客運買很多..
作者:
lyingme (馬鈴薯)
2014-12-27 21:01:00覺得BRT站價含機電合理 但不懂一直跟轉運站比的意義= =
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:03:00嚴格上來說 是鋼構+保麗龍..哈!!
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:04:00問題在 站體最原始的用處遮陽擋雨都....
作者: cat5672 (尾行) 2014-12-27 21:04:00
一站1800萬是機電加土建的話價格上算ok 但那種東西蓋在
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:05:00印象中，保麗龍製造大廠在高雄..畢竟是高雄市石化重地..
作者: cat5672 (尾行) 2014-12-27 21:05:00
中港路上還不能遮風避雨 我覺得很不ok就是了...
作者:
Sousake (specialist URUZ 7)
2014-12-27 21:05:00巴士應該那個價 甚至更高 站體就有點怪...
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 21:06:00連基本的功能都沒有卻要求這個價格 沒有人會花一塊錢去買
其實設備1000萬差不ey，還有自動售票機，月台閘門(這
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:06:00要改其實也不難，貼個隔熱紙，用玻璃把空隙補滿..應該不貴..
作者: cat5672 (尾行) 2014-12-27 21:07:00
這種東西問題不在他的價格 而是他的存在意義....
作者:
nicky51 (^^真 停住了 喔)
2014-12-27 21:09:00結論就是，其實價格蠻合理，只是設計太爛
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:10:00順帶一提，賴清德的台南公車幹線，使用是上海申沃低底盤公車
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:11:00台南的幹線公車是賴神的亮點..好像也是用中國公車..中國的公車在台灣的政府採購，其實很有競爭力， 因為CP高
作者: julia66 (Julia) 2014-12-27 21:12:00
車4億 站體7億 然後說40億已經花了37億？
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:12:00所以中國公車很多縣市政府買爽爽(台南高雄)..誰叫他CP高呢..
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:13:00XDDD 胡粉阿胡粉 加油阿~ 狂拉台南 高雄 想救援哦~
作者: julia66 (Julia) 2014-12-27 21:13:00
40億起碼貪了30億 然後還不用驗收
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:13:00所以硬說台中人很可憐都只能有中國公車..其實並不精確..
作者:
ntpupu (新台幣PUPU)
2014-12-27 21:14:00幹 包商賺翻欸 眼紅
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:14:00哎..就事論事囉..可以討論台中，為何不能討論台南高雄?
作者:
jajoy (黑暗在蔓延)
2014-12-27 21:15:00有些人是什麼時候才能覺醒
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:17:00我蠻贊成阿龍把案子交付廉政署 查一下有無貪汙.有貪汙就抓..
1000萬的機電擺著發呆不整合跟台北擺8年沒屁用的公車道有啥不同？
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:18:00昨+今天政黑連三篇 你能討論 別人就不能把缺點挑出來?
鬍子強：是工期延宕，不是倉促上路，kmt就愛玩文字遊
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:19:00要改進 也要先抓到那些待改進點對吧XDDD
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-12-27 21:20:00一堆白吃立委規定客車只能用10年 誰要買貴的歐日車?
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:20:00昨天新聞上..阿龍有說..機電都還沒驗收..還要三個月..
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:21:00然後挑缺點 就是拉 台南 高雄的站XDDD 然後被打臉
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:22:00其實BRT很明顯就是未全面完工驗收就上路..這是事實..
作者:
Verola (sometimes I love you)
2014-12-27 21:22:00可不可以退錢 一樣價錢多買5台派里艦
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:23:00是阿 但拉台南高雄的站用意呢? 哈哈
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:23:00未完工上路也讓老胡下台了..但然後呢?..用意很簡單啊..比較是否合理..我沒說高雄站體不合理呀..但確實很多人單看站體800萬 機電1000萬..就開始高潮..
作者:
skizard ( )
2014-12-27 21:25:00然後佳龍繼續檢討老胡阿 就跟馬囧還在檢討阿扁一樣
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:25:00hsw:所以可以一起檢討這兩個站體土建是否有貪汙情事..
作者:
eas06u4 (支那五毛勿干預我國內政)
2014-12-27 21:25:00持續崩潰
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:26:00要比較 當然是要找差不多的項目比較囉..
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:26:00拉救援吧XDD 你舉的那些站 都比台中的大 且含土地
作者:
skizard ( )
2014-12-27 21:26:00國產轎車都能一百多萬了 不知道原po兩百萬能買到啥公車?
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:27:00看你政黑的文 不太像耶XDDD 越打越想笑XDDD
作者:
sading7 (sading7)
2014-12-27 21:27:00這很好 所以的確 你也同意BRT有很多問題
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:28:00BRT本來就有不少問題，我個人也覺得不滿意..這是事實囉..
作者: cat5672 (尾行) 2014-12-27 21:29:00
那麼大的金額 到底合不合理 一般人都沒什麼概念啦
作者: alladult (alladult) 2014-12-27 21:29:00
大量發包,都太貴
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:29:00所以才會期望阿龍能改快把他改好.而不是拖..我有寫信給阿龍..
作者: cat5672 (尾行) 2014-12-27 21:30:00
而且胡真的連任 個人偏見很大機會會喊出要追加預算
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:31:00阿龍深耕十年，但對於BRT的改善速度，讓我很不滿，沒劍及履及
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:31:00你是寫信喔 還是罵XDD 看你政黑文的 不太像欸XDD兩天而已欸~兩天你要他把全部的站體 都改站體缺失喔
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:32:00很多小東西可以馬上做，但卻先評估三個月，不是深耕十年嗎?
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:33:00怎麼今年夏季 下雨 淋雨時 你有寫信給胡嗎?
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:33:00寫信貼阿龍的FB囉..劍及履及 該改就改..這樣才有感..當然囉..不過讓我很灰心的就是..沒有改..XD..所以落選剛好..
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:34:00可以貼出來看看嗎!?
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:35:00我剛剛寫的意見，就是日曬雨淋的想法..有給阿強..但.你知道的
那胡自強12年連機電整合都沒做完就通車喔？現在是檢討這點吧
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:38:00剛寫喔 不是夏季下雨時就寫給胡喔!?
作者: ifkbears (喜o熊) 2014-12-27 21:41:00
中國製的要1千多萬? 花這麼多何必買中國的來提心吊膽??
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:41:00keane9112，你可以自己去阿龍FB看囉..22小時前貼..58讚.A開頭
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:42:00我不問阿龍的 我問胡的@@怎麼當初下雨 新聞早已報會被淋到雨 你怎麼沒寫給胡呢?
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:44:00胡的有點久，我要找一下，站內信寄給你..
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:45:00你不是說 現任市長改善速度慢(兩天而已)胡的那時多久了? 有回覆你嗎? 有改善嗎!?
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:46:00你沒看懂..我的意思是說..阿龍震怒拿人民生命開玩笑..
作者:
dynamo (sheba)
2014-12-27 21:46:00馬力不輸法拉利 賣一千多萬過份嗎？
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:47:00但是卻要研究三個月，這段期間BRT照跑..這不是很危險嗎??
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:47:00那胡的 BRT幾月啟動阿 現在快1月囉 幾個月了?所以胡這樣算 拿人民生命開玩笑嗎!?
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:48:00我認為阿龍應該當天就召開緊急會議.找主管業者討論如何處理..拿市民朋友開玩笑 是阿龍嘴上說的喔..因為我也沒去機房看過..阿龍覺得很嚴重，卻無作為..
作者: Klosr 2014-12-27 21:49:00
沒記錯還是 Made in China?
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:49:00好啦 不讓你臉腫腫~ 加油哦 繼續保持監督現任市長!加油
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:49:00如果真的有生命安全顧慮，是不是考慮緊急應變措施..
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:50:00沒記錯 幾個月前有媒體想採訪行控中心 但被擋不給採訪
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:50:00甚至如果真的如阿龍所說這們嚴重，是不是應該停駛檢修..
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:51:00那時好像市議員帶媒體想進去 PTT那時有貼出該新聞
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:51:00緊急措施就是BRT停駛..公車回復BRT前，BRT車道開放一般車..我想如果阿龍真的覺得會有生命安全顧慮..是不是要有作為..
現在我覺得不是生命問題(就是公車而已)，而是你們台中人被當盤子
作者:
holdbird (留下來～～)
2014-12-27 21:53:00阿不就震怒龍好棒棒
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:53:00而不是有生命顧慮，繼續讓BRT跑，三個月後再說..你發現飛機有生命安全顧慮，你會讓他再飛三個月嗎??
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:54:00阿災 你也不知他是不是三個月後才有作為 不過才過兩天.
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:54:00這是我對阿龍不滿的地方..照他所說這們嚴重，應該馬上停駛都已經發現比想像中的誇張了..還讓他繼續運行..拿人命開玩笑.
2010年林良泰誇口要104年完成藍綠線同步通車，剩下3天半我看他要躲哪裡
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:55:00所以我才會HATE..三個月內出問題，是算在誰頭上呢??台中市民這三個月的生命安全，誰來保障呢??
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:56:00馬上停駛一定反彈也不小 週一再看看說不定會有東西出來
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:56:00如果有生命安全顧慮，一天我都覺得多..應該馬上停駛..因此推敲原因，不是阿龍講得太誇張，就是阿龍不在意..
作者:
keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
2014-12-27 21:57:00當初騙人的那位 應該是要被罵最大聲的那位才對XDD
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 21:57:00這令我覺得很生氣..怎們可以用這樣態度..當初騙人的 早就被罵翻了..罵到下台了 不是嗎??選前也罵到不想罵了..哀莫大於心死..
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 22:00:00現在這位阿龍，面對市民生命安全，竟然也不放在第一位.唉..你看今天忠明國小火燒..明天呢??市民不是生活在恐懼中..
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 22:03:00市民現在搭車的恐懼.當然是找阿龍..但阿龍說研究三個月..XD這三個月BRT假如又出事了..誰負責??我想不管對誰..如果是威脅市民安全的..市長都應該果決.不是嗎我對胡的未完工通車反感，但也對阿龍震怒不作為不爽..
留爛攤子，中港延線的公車又被拔了，你馬上停掉唯一公車線BRT?
作者:
sadegg (1234)
2014-12-27 22:09:00胡的通車是把其他路線趕到這邊 你要阿龍馬上停止通車 那
作者:
radi035 (阿富)
2014-12-27 22:10:00===========11/29分隔線，請檢討林佳龍=============
作者:
sadegg (1234)
2014-12-27 22:10:00通車族該怎麼辦?不給阿龍一些時間觀察?
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 22:11:00胡作不好該罵(下台)，龍輕忽也該罵.如此而已.這就是市民監督.
作者:
sadegg (1234)
2014-12-27 22:11:00胡當時通車又想衝流量 所以停止一些公車路線 把這些路線的
作者:
radi035 (阿富)
2014-12-27 22:12:00對阿 老胡下台之前捧高高 下台之後才真該罵
作者:
sadegg (1234)
2014-12-27 22:12:00通車族趕到這邊 然後你要剛上任的阿龍停止BRT的運作 那通
作者:
sadegg (1234)
2014-12-27 22:13:00勤族要怎麼辦?變棄嬰?
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 22:13:00緊急狀況，確認公車數與司機數是否足夠，先回復原公車路線..如有餘裕舊路線與新路線並行，簡單來說就是回到BRT前狀態..
作者:
sadegg (1234)
2014-12-27 22:14:00有這麼好恢復嗎?
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 22:14:00RESET.不用規劃 不用思考，確定公車與司機足夠就可做..BRT車道開放國道客運與小汽車通行..
還是你覺得公車系統全線復線運轉可以跟拆公車道一樣快?
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 22:16:00市長第一時間出面說明 緊急方案.請市民見諒，並負起責任..有啥困難?站牌都在..路線恢復只要確定公車與司機數夠就好..
作者:
sadegg (1234)
2014-12-27 22:16:00司機對路線的熟悉度以及訓練可以馬上急就章?當然如果是舊的應該沒問題 但如果舊的已經轉職或另有高就呢?
作者:
hsw (領悟)
2014-12-27 22:17:00停止BRT運行..這一切都是以市民生命為第一考量.不便願扛責..