※ 引述《joomo73 (joo)》之銘言：
: 【聯合晚報╱記者鄭國樑╱即時報導】
: 2014.12.27 11:30 am
: 桃園市長鄭文燦今天上午到桃園區公所聽工作報告，面對在場里長聯宜會長、議員訴求，
: 他表示，要拆除台1線萬壽陸橋，拆掉後如何規畫，下周和地方鄉親開座談會，了解民眾
: 意見。
: 鄭文燦指出，桃林鐵路已經廢除，18公里長空間如何運用，會責成交通局3個月內規畫公
: 廳會內容，聽取地方意見。
: 鄭文燦和副市長邱太三、首席顧問黃適卓、民政局長湯蕙禎等人到桃園區公所，由區長張
: 世威工作報告，議員邱素芬、范綱祥 、李光達、林政賢、陳美梅與桃園區里長聯誼會會
: 長蕭日青(北門里長)都到場。
: 議員和里長、區長分別提出拆萬壽陸橋、遷清潔隊、桃林鐵路再利用與公所員工加班津貼
: 減少等問題。
: 鄭文燦表示，萬壽路過去因為桃林鐵路穿過，才有萬壽陸橋，如今桃林鐵路已經廢除，拆
: 除萬壽陸橋有助於改善周邊交通，下周會先舉行座談會了解地方需求。
: 交通局表示，台1線與萬壽路橋由公路總局主管，總局和市府已有拆橋共識，但因為拆除
: 陸橋和改善道路需徵收土地，總經費約需5億3000萬元。
: 鄭文燦表示，廢除後的桃林鐵路在朱立倫任縣長時，就提出捷運(棕線)構想，以後還有自
: 行車道、一般道路等不同聲音，他已經要求團隊3個月內完成規畫，聽取公民意見列為重
: 要意見。
: http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/9154494.shtml?ch=rss_latest
我是住在高雄鐵道博物館(打狗鐵道故事館)附近的居民，
高雄市的案件跟桃園市的案例還滿類似的，也就是舊鐵道廢除之後原先的陸橋就拆掉了，
就我目前所知道的資訊是拆了兩座，一座是公園陸橋、一座是大公陸橋。
公園陸橋：
公園陸橋還沒拆掉以前，交通可以說是擁擠且危險的，常常有車輛為了要穿越陸橋下方的
通道而發生事故(鼓山路與臨海路)，事故的原因大多是視線死角而導致事故發生的，之後
公園陸橋拆掉視線變好車道變寬了，也較少發生事故了，而部分未拆除的部分則是變成
觀景台了，http://ppt.cc/VuO8 ( Y Hua 就愛旅遊攝影)，雖然這一帶發展的越來越好
，但是某國的遊客也跟著變多...導致我也很少去。
大公陸橋：
拆掉之後對於交通有很大的幫助，視覺景觀也變得更加寬廣了。
提供高雄市這兩座陸橋的例子來讓公民們參考。