此次上海外灘陳毅廣場重大公安事故
造成36人死亡 47人受傷
蘋果日報等部分臺灣媒體和PTT部分鄉民又在炒作35人定律
鄉民由於資訊不明信以為真尚屬情有可原
但蘋果日報等臺媒以訛傳訛
凸顯其不專業 不敬業的媒體品質
有辱臺媒的公信力
我感到甚是難過
中國大陸各種事故劃分標準是：
中華人民共和國國務院令
第 501 號
《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》已經2007年6月27日國務院第182次常務
會議通過，現予公布，自2007年9月1日起施行。
總 理 溫家寶
二○○七年七月十一日
第二章 事故等級
第八條 根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車
時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。
第九條 有下列情形之一的，為特別重大事故：
（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者
1億元以上直接經濟損失的；
（二）繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的；
（三）繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的。
第十條 有下列情形之一的，為重大事故：
（一）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以
上1億元以下直接經濟損失的；
（二）客運列車脫軌18輛以上的；
（三）貨運列車脫軌60輛以上的；
（四）客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中
斷其他線路鐵路行車48小時以上的；
（五）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中
斷其他線路鐵路行車48小時以上的。
第十一條 有下列情形之一的，為較大事故：
（一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上
5000萬元以下直接經濟損失的；
（二）客運列車脫軌2輛以上18輛以下的；
（三）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的；
（四）中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上的；
（五）中斷其他線路鐵路行車10小時以上的。
第十二條 造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失
的，為一般事故。
除前款規定外，國務院鐵路主管部門可以對一般事故的其他情形作出補充規定。
第十三條 本章所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。
中華人民共和國國務院令
第493號
《生產安全事故報告和調查處理條例》已經2007年3月28日國務院第172次常務會議
通過，現予公布，自2007年6月1日起施行。
總 理 溫家寶
二○○七年四月九日
第三條 根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故
一般分為以下等級：
（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業
中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，
或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；
（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或
者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直
接經濟損失的事故。
國務院安全生產監督管理部門可以會同國務院有關部門，制定事故等級劃分的補充
性規定。
本條第一款所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。
道路交通事故分為以下四類
輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車
事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事
故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元
以上不足6萬元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人
以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。
由此可見 就死亡人數而言
鐵路安全事故是以30人作為是否是特大事故的分界點
生產安全事故也是以30人作為是否是特大事故的分界點
道理交通安全事故是以3人作為是否是特大事故的分界點
35人 36人等純為無稽之談