台北車站人擠人擠死人 月台沒蓋好 台鐵還要分一半給高鐵
國道客運散成三處,從捷運站到轉運站都快跟到西門町一樣近
台北轉運站看似跟高架橋結合很有效率,事實上
一上高架就下三重,又遠又沒用,根本棒槌
台中車站,與台中高鐵站的結合尚可
但路又擠又小車站附近又臭又一堆遊民還有尿味
搭配上周圍的客運跟公車完全是個悲劇
中港交流道 四大客運在朝馬散成三處,又遠又鳥
BRT出現前是個悲劇 BRT出現後卻變成BRT本身是個悲劇
左營站沒有客運
高雄站沒有高鐵
大概就是把台北車站砍對半 分在兩個地方
新北首府,板橋
三鐵共構,左客運右巴士 都是匯合處
正對面就是市府廣場與市政府,出站就是活動地點
整片商圈連到府中站,逛累直接搭捷運回頭,輕鬆自在
整個新板特區呈棋盤狀,路又大又好開
是交通、商業、行政的發展中心
加上最近正在興建的捷運環狀線
一旦建好 五股到新店 直接串連 超越台北指日可待
剎時台北車站的房東,將會窮得只剩房子,自食炒房惡果
不再說了,越說越覺得太偉大了
有沒有板橋站的八卦?