※ 引述《wilson200106 (RTK)》之銘言：
: 幾年前還是大學魯宅，那時表哥買了車，
: 坐他副駕出門時發現他在握住航都魯後感覺像是變了個人一樣，
: 幾乎是過兩個路口就會碎碎念一堆句子出來，
: 跟原本木訥寡言的個性差了十萬八千里，
: 半好奇的問他，他只是默默地說
: 「等你真的上路了你就知道了」
: 光陰匆匆，小魯也買了台小馬三來作陪，
: 真的發現上路後，路上什麼東西都看不順眼
: 有沒有路怒症的八卦?
在台灣，除了北高這幾個大都會城市具有方便大眾運輸系統之外，有為數眾多的上班族，
仍然需要騎乘各式交通工具上下班或甚至賴以工作，由於台灣人口密度集中，因此在交通
過程裡，難免就會遇到這樣的場景，也許是某台小貨車在交通號制變化後起步太慢，或者
是某輛小轎車從慢車道切不進快車道造成後方車輛回堵，接著就可以開始看見一群駕駛開
始狂切入超車或者是猛按喇叭。
路霸/路怒（road rage）一般在台灣翻譯成路霸，但就個人的看法，路怒可能更貼近原意
。這是一個從80年代末期從美國興起的名詞，約在1987~1988年間，在美國洛山磯一代，
出現在公路上舉槍射擊的事件。然而這個名詞提出後，隨即得到了廣泛的迴響，主因是這
個名詞相當貼近現代人的生活經驗，它所反應的是都市交通狀況的擁擠，以及對現代生活
壓力的無奈。有很多研究顯示，暴力行為的重要促發及危險因子之一，就是手邊有足以攻
擊的工具；在路怒的狀態中，每個人所操控的汽車、機車，就成了現成的行兇工具，突然
加速、尬車、緊急煞車來對跟車者不滿、嚴重的就直接下車做出攻擊行為。
那麼路怒的表現，背後是不是有特別的精神疾病呢？一般而言，國外研究指出主要相關聯
的疾病是“間歇性暴怒疾患”（intermittent explosive disorder），但台灣的本土流
行病學的調查相對上較缺乏，臨床上所見，這類路怒症患者其實常合併有嚴重的焦慮及
憂鬱症狀。一般人的自我檢測，最簡單的方式還是從日常的行為人格特質來分辨，例如平
時為人處事都還算平和，但只要一上了車，看到別人開車較遲頓就非常不耐；或者過去並
沒有特別的情緒失控的現象，但最近就開始莫名的暴躁易怒，特別是壓力狀況下，尤其是
在交通擁擠的時期。
其它比較常見被認為和路怒相關的表現如下：
1. 危險駕駛（突然加速、減速、不保持安全距離的跟車）。
2. 見縫插針急速切入其它車道、但看到別人要切入時，就刻意阻攔。
3. 對其它駕駛比中指、叫罵、甚至威脅欲動粗。
4. 任意亂丟物品表達對其它車輛的敵意。
5. 老是覺得別人的開車技術都沒有自己好、對老弱女性和其它較溫和的駕駛者充滿不屑
。
由於面對壓力環境時的因應狀態，也是精神疾病的重要指標，因此一但察覺自己有路怒現
象，建議應該到精神科做較詳細的心身狀態的評估，才不會錯失了治療的時機。