其實就是台灣人只看價錢不看 CP 值造成的阿，
以北高來說，高鐵票價為台鐵兩倍，
但是高鐵所花的時間只有台鐵的1/2甚至1/3而已，
換算下來高鐵其實跟台鐵差不多甚至更便宜，
而且高鐵服務員男的帥女的正，哪像台鐵又老又兇。
另外有人說高鐵附近炒地皮，阿你就不要被他炒就好啦，
我就等著看青埔房價暴跌，那邊根本就跟荒郊野外差不多，
給新手練開車的地方，那邊開駕訓班應該很賺。

台鐵有兇的? 不是都貧貧的嗎

XD

怎麼不看台灣高鐵每公里造價世界最高的世界奇觀?

高鐵要坐商務艙才會爽

高鐵就是太貴，如果降點價格絕對能增加總收益

你的CP值有點怪 ㄧ倍錢等於一倍時間？ 對於大部分跟本不等

對於阿宅來說 跟本沒差

不管怎樣你車都要開 賣便宜點才會賺

高鐵除了比較貴以外我想不到還有輸台鐵哪裡

只可惜光是太貴不符成本，就輸到不知到哪裡去了

貴就是一切阿 要不然65折會熱賣？

可以搭高鐵啊，有高鐵以後就不准過夜了

前次討論高鐵問題還看到有人說優惠票都收掉就不會賠現在高鐵完全靠優惠票再撐好嗎，收掉能剩多少載客量？一個普通的小業務也可以搭高鐵嗎？G大你公司規模肯定超大

而且賠錢最先是探討成本吧？怎麼會是檢討營收？業界不

高鐵除非你是搭特定幾個大城市 不然根本沒省多少時間

台鐵出差需要過夜不如搭高鐵當天來回阿

高鐵好用只好用在北高來回，其他站也都要接駁

還是高鐵公司自以為公務員？稅收(營收)不夠就加稅？

同意chang505

至於過夜問題，高鐵可以一天來回，台鐵一樣要一天來回阿

沒阿台鐵可以過夜高鐵不行，因為高鐵太快了

平常如果只是北台灣到中台灣，我不如開車機動性還更高

例如早上八點的會議如果太遠搭台鐵就要過夜

老闆會跟你說，提早去中間處理完，晚上回家注意安全

我說的是目前現今社會的一般概況哪種一般小業務需要經常參加早8的異地會議？別拿特例來討論，這救不了高鐵的。需要參加異地早8的，都是經理級了吧

老師滿多的喔其實

老師可以領國家補助，你知道嗎？況且不單只是老師，通常帶有學術研究員身分重點是一般大眾，你設定的範圍太小了，救不了高鐵的

降價確實會提高運量,平日我都一個人座三個位子= =