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中央社
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圓山空廚改廉航航廈 可能復活
3.完整新聞內文:
（中央社記者汪淑芬台北3日電）
2年前，桃園國際機場公司曾考慮將圓山空廚舊建物，改為廉價航空航廈，後來胎死
腹中；因廉航成長太快，改建案可能再復活。
位在桃園機場內的圓山空廚位在第1航廈東邊，因建物老舊，已閒置10多年未使用，
桃機公司2年前曾有意將圓山空廚舊址改為廉航航廈。
不過，後來評估圓山空廚建物結構有受損，無法直接移做他用，廉航航廈胎死腹中。
不過，過去2年，國外來台觀光客大幅增加，台灣廉航市場更是快速成長，現有2座航
廈早不夠用，尤其尖峰時間更是顯得擁擠。
桃機公司最近1次內部重要會議中，再次提出重新評估，將圓山空廚基地做有效利用
，在第3航廈啟用前，暫時改建為廉航專屬航廈，有效擴大機場容量，但無論未來做何使
用，圓山空廚舊建物已不安全，必須全部拆除重建。
桃機公司董事長尹承蓬證實，的確將廉航航廈列為圓山空廚改建重要選項考量之一，
但還未定案，因為包括其他空廚、地勤及機場消防隊，都對圓山空廚基地再利用感興趣。
交通部民航局統計，到去年底，飛航台灣的廉航航空有16家、21條航線，旅客量約
320萬人次，約5年前的12倍，占台灣國際線航空旅客量約7.3%。今年還有2家廉航要加入
台灣市場，預期旅客量會再快速增加。1040103
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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201501030146-1.aspx
5.備註:
動線設計是一大考驗啊