作者:
harpoon (你可以叫我.玲香)
2015-01-15 16:29:18※ 引述《liaomy (挪威的森林)》之銘言：
: 我一直在想，去大巨蛋的人，應該是從捷運5號出入口出去罷
: 回程應該也是從5號出入口進入捷運，那到底會有多少人從大巨蛋穿越地下連通道
: 到國父紀念館，再從捷運4號出入口去坐捷運？
: 地下道出入口這是台北市政府應辦事項，如果台北市政府決定該改地下道出入口位置
，
: 對於大巨蛋影響多大，是否影響大巨蛋的開幕，後果也應該台北市政府要承擔，
: 護樹團體反對的，是要針對台北市政府反對，跟遠雄有什麼關連？
: 遠雄也就是發發公文，催台北市政府趕快辦，台北市政府要怎麼辦，遠雄也管不著。
: 說不定台北市政府翻案更改出入口位置，遠雄只要算算舉證影響大巨蛋啟用期程
: 就有追償的理由了，也沒必要在那裡放話和著急，（不過要翻案台北市政府就要
: 評估各項風險及可能增加的施工成本）。要傷腦筋的是台北市政府。
其實大家都被既有的框架限制思考了 柯p也不例外
有一個方法可以讓市府 遠雄 護樹團體 全體市民都贏
那就是 改成車走地下 人走地上
忠孝東路在基隆路與光復南路間地下化
板南線夠深 但也許捷運國父紀念館站體要略做調整
騰出來的路面空間 就當做行人徒步區
疏散通道要多寬要多寬
還可以口氣在地面連結大巨蛋和國父紀念館
更爽得是店鋪空間就有多少
車道地下化搞不好更好撈油水
趙大雄晚上做夢都會流口水～
然後老樹一棵也不用遷 護樹團體笑呵呵
喔耶
作者:
kyoin (nioyk)
2015-01-15 16:30:00勝文 是你?
作者: kei29 (阿駱駱) 2015-01-15 16:30:00
Zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
作者:
YMSH205 (^^)
2015-01-15 16:30:00XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
作者:
pierreqq (葉子上的風)
2015-01-15 16:33:00那建國高架怎麼辦
作者:
jorden (William)
2015-01-15 16:35:00.......................
作者:
gg30 ( 芿圈ﾄ 栋 )
2015-01-15 16:37:00勝文 這是你的新帳號嗎
作者: maddeath ((>_<)) 2015-01-15 16:40:00
忠孝東路下面是捷運你知道嗎?人行地下道的箱涵早就做好現在要移樹是為了作人行道出入口,你的做法等於是全部打掉重蓋,勞民傷財
作者:
linzero (【林】)
2015-01-15 16:48:00要立體化，規畫部份路段只能開直升機，這樣就解決問題了
大家都被既有的框架限制思考了,你也不例外.何不在逸仙路和光復南路這邊開設蟲洞呢?這樣哪會塞車哪會塞住什麼??你說沒有蟲洞????那總有傳送門吧.一顆藍石就好
作者:
kinggbic (kinggbic)
2015-01-15 17:03:00有道理，下任地下車道道務長給您當