作者:
mshuang (竹碳烏龍)
2015-01-17 00:18:28※ 引述《chunlin05 (妄想引擎)》之銘言：
: 當然可以啊，
: 偉大的Hari Seldon 謝頓博士，
: 都用熱力學來預測銀河帝國1000年的衰退，
: 中間只輸給開外掛的mule一次。
: 我不知道柯P有沒有比謝頓聰明，
: 不過只不過用個流體力學預測一下行人走路應該簡單很多啦。
: 不過謝頓說過要是歷史心理學被要預測的目標得知其運作方式會失效，
: 我想科P這次洩漏流體力學預測行人走路，應該也會造成流體力學失效。
: GG啦，科P請退選。
不行，因為你預測的是人類，必須考量更多的變數，沒有流體力學那麼簡單
流體力學是假設交通必定是順暢，必定是維持在某種速度上，也就是符合理論直
所以他可以用在公車這些大眾運輸上面，這些東西不會因為個人因素改變太大
但適用在行人上面這是錯誤的
如果把公車看成一個單位，那麼從宏觀來看，公車相當於一個水分子，不會受到
太多影響，像流體力學裡面的水的流動
但是從人來看，每個人的體型全部都不同，移動也會受到外界干擾，至少公車不
會因為今天換新輪胎跑比較快，但是人類會因為外型穿著打扮等等因素改變而改
變他的移動速度，大腦會影響很多
所以你不能用流體力學去算
作者:
arrenwu (鍵盤的戰鬼)
2015-01-17 00:19:00風向不對，下面開噓
上海人擠人就是直接輾過了呀,怎不適用流體力學呢??
你自己都說宏觀來看是可以的 我想不出甚麼人穿甚麼衣服
作者:
iamchyun (是否執行BB2039.exe)
2015-01-17 00:21:00對阿 上海人擠人才死35人 台灣人這麼少 死一兩個而已
能讓原本不流暢的通道變得流暢 除非大家都抹油吧 XD
作者:
amovie ( )
2015-01-17 00:21:00誰說"流體力學是假設交通必定是順暢"
作者:
amovie ( )
2015-01-17 00:22:00入口四線道 出口兩線道 "疏散汽車功能" 必定塞住這就是塞車
作者: fsih (kiki) 2015-01-17 00:24:00
有道理 恩 ~ 好吧 就用銅板
作者:
ciswww (Farewell)
2015-01-17 00:24:00所以這件事也不難，把入口縮小成12公尺就得了
作者:
ppc ( )
2015-01-17 00:25:00連流體都會出問題 更何況是人
作者:
ciswww (Farewell)
2015-01-17 00:25:00目前入口之所以是18公尺，是因為民國80年以20公尺為柱間距
作者:
zfzteto (astute)
2015-01-17 00:27:00你怎不乾脆提算式出來打臉他啊？....打這麼多還是沒重點
作者:
amovie ( )
2015-01-17 00:29:00流體力學公式很清楚 車會塞車 人也會阻塞
作者: resudi (我累了 真的累了~) 2015-01-17 00:31:00
現在也有理論估算車流的塞車阿..不是必定順暢.
作者: NoOneThere (沒有人在這裡) 2015-01-17 00:33:00
都在地下道疏散了, 還停下來看煙火哩..
作者: NoOneThere (沒有人在這裡) 2015-01-17 00:35:00
所以你認為火災逃生道要預留空間讓人補妝嗎XDDD
作者:
amovie ( )
2015-01-17 00:37:00一下子車會塞車 一下子又流體力學必定順暢你舉的例子 不會推翻"會阻塞"的結果因為液體在管道流動套用人流 車流在管道流動 並無不妥
作者:
oldTim (TIME WILL TELL)
2015-01-17 00:49:00隨便google一下"crowd flow"+"fluid mechnics"就一堆流體力學是back bone，要應用當然需要很多優化
作者: gaybar600 2015-01-17 02:08:00
回去多唸點書再來吧 真嫩