作者:
dotZu (良牙)
2015-01-17 01:16:25※ 引述《kuter (卡特)》之銘言：
: → bluesky95622: 黨工 淚崩 01/16 00:33
: 推 huanahue: cool 01/16 00:34
: 推 DRIariel: 再下一個要拆哪\@@/ 01/16 00:34
: → aa1477888: 柯上任不滿一個月啊XD 01/16 00:36
: 推 Ithilloth: 期待 01/16 00:36
: → tsd: 其實如果有經歷過剛開始蓋捷運的那段期間,現在根本不算啥 01/16 00:36
: 推 Bokolo: 16年不變 01/16 00:38
: 推 isong199: 可以不要這麼有效率嗎 還有三年多叫馬郝怎辦 01/16 00:39
: → d12345631: 不滿一個月 屌打16年kmt 01/16 00:40
: 推 CostaDelSol: 希望還能把南門東門小南門復原啊XD~ 01/16 00:41
: → CostaDelSol: 好好的閩南式建築備改成華北式...=.= 01/16 00:42
: 推 sportsyzm: 讚 01/16 00:46
: → ericrobin: 你確定拆引道 然後多好幾個紅綠燈會更順嗎? 01/16 00:47
: → ericrobin: 那邊就那麼窄 引道拆了是會多寬? 01/16 00:47
: → ap9292: 我拆我拆我拆拆拆 01/16 00:49
: → yuyun0724: 屌打馬英狗+外省豬斌斌 01/16 00:50
: 推 j147589: 慘了，四年後醫龍國宣布獨立 01/16 00:56
: 噓 cvv00010: 斌荒馬亂 01/16 00:58
: 推 MonkeyPear: 引道沒有紅綠燈沒有大路口不是很好嗎 01/16 01:04
這不是什麼拆而會多寬，又或是紅綠燈會不會順的枝節問題。
忠孝橋引道的時代背景，是中華商場還在中華路的年代。
那時候鐵路還在地面上跑，雖然對忠孝東西路直接直交的影響，
只有一個忠孝西路和中華路的平交道，但是由於北邊的鐵路路線，
也有眾多的平交道，當時鐵路走的即今日的鄭州路／市民大道。
這市民大道（當時尚未存在）的平交道，離忠孝東西路是很近。
所以，忠孝橋引道，一方面可以在東西向免去一個平交道，
另一方面也可以讓南北向車輛，在引道的立體化之下會南北向走得更順。
既然現在台北鐵路地下化而已完全完工，捷運第二期路網 1~5 號線完工，
這個忠孝橋的引道當初建造的理由，減少平交道造成阻滯，
這理由已經是不復存在了。所以你可以發現，
幾十年前的漢聲小百科就說要把忠孝橋引道拆掉，重現北門。
現在他們真的是有機會來做到。
: 噓 azt911231: 瘋了嗎，台一線忠孝橋那邊的高架道沒有直達北車 01/16 01:40
: → azt911231: 一定會在中華路那個路口塞很久 01/16 01:40
: → azt911231: 引道在那邊好好的，又沒有破壞到北門 01/16 01:41
: → azt911231: 常從新莊、三重、泰山等地開台一線的都有經驗 01/16 01:42
: → azt911231: 從忠孝橋過去後直接到北車才下閘道方便很多 01/16 01:42
: 推 ofpurity: 你們能做的就是好好活下去 看柯p好好屌打你們臉 01/16 01:48
: 推 axiz711: 引道離北門超近的好嗎，凱旋門旁有橋嗎？！ 01/16 02:31
: → kuter: 只討論引道 郝市長跟柯市長都提到本來就要拆了 01/16 10:34
: → kuter: 不就是在這兩種下面去計算分析過? 01/16 10:35
: → kuter: 當然你有引道直通車站方便阿 可是尖峰時段呢? 01/16 10:37
: ※ 編輯: kuter (123.192.209.49), 01/16/2015 19:46:37