台鐵埔心撞車3周年 太魯閣號4月重生載客
蘋果
3年前的今天，台鐵278次太魯閣號在埔心撞上闖平交道砂石車，
造成1死24傷，車輛嚴重毀損。
3年後的今天，另一列太魯閣號以同樣278車次號碼在上午8時37分平安通過埔心站，
台鐵並在今公布駕駛艙全毀和車廂受損的太魯閣號修護畫面，
慰藉壯烈犧牲的機車長蔡崇輝。
台鐵表示，他們讓該列太魯閣號浴火重生，已耗資1.8億元向日本原廠採購車殼和零件，
並組成15人維修小組和日本技師連手修復，預計4月這列車將歸隊投入營運載客。
2012年1月，台鐵278次太魯閣號在埔心平交道撞上闖入的砂石車，造成1死24傷事故，
剎車不及的機車長蔡崇輝壯烈犧牲，太魯閣號也嚴重受創，不但車頭全毀，
車廂也都有毀損，歷經3年，該列太魯閣號將浴火重生，4月將再度歸隊。
台鐵台北機務段副段長賴隨金表示，修護該列太魯閣號有3大問題，
第一個是板金的問題，因第2節、第3節車廂嚴重受損，車廂和板金都變形了，
連腳踏板稀巴爛了，維修團隊發明一個板金架，用高壓油剪剪出來作板金，
第二個問題是日本原廠來的只有車殼和線路，配線是最令人擔心的，
尤其是ATP防護系統配線全都是空的，只能找新車配線來組裝，
第三個則是台鐵很少做焊接，只能請原廠技師來協助，台鐵也跟著學習焊接的技術，
慢慢克服各項困難，但也因為很多年輕的維修人員參與太魯閣號修護工作，
也學會鋁合金焊接等製造廠的工作，培養了10多名年輕人，
讓台鐵車輛維修程度和技術提升很多。（李姿慧／台北報導）
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