※ 引述《gnest (海邊漂來的鳥巢)》之銘言：
: 未來在車子表面安裝電磁裝置，不僅可以防止擦撞，還可以降低車子被竊盜的風險。
: 紅外線感應到有其它物體接近，車殼會透過馬達打開，裡面是用來防止碰撞的電磁裝置。
: 師大工教所洪翊軒：「傳統當然包含了像防撞保險桿，或是引擎的退縮區 現在的這個ABS
: 系統，然後還有防鎖死系統 道路偏移警示系統，上述的這些防撞措施，實際上多多少少
: 都可能還會有碰撞，或是機構上面失靈的一個可能性。」
: 而電磁防撞系統則是利用同性相斥的原理，當兩輛車子行駛在道路上，快要碰撞的時候，
: 平時用來防止磁力線外洩的閘門會打開，2輛車子的磁力線會同時產生S極或N極，使得它
: 們互相排斥而彈開，進而達到防撞的功能，但這樣不免令人擔心在高速行駛的時候，車子
: 是否會因為打滑而產生其它的碰撞。
: 師大工教所洪翊軒：「(透過模擬軟體)每輛車子，如果都配備相同的磁性陣列的話，實際
: 上最終每輛車子，彼此都會因為互相的互斥，而達到最後一個距離的平衡。」
: 另外，這個系統還有其它功能。師大工教所洪翊軒：「我們也同樣可以透過異性相吸的原
: 理，當我車子停妥之後，我(停車格)的電磁線圈一通電，它就可以讓N S極互相吸引達到
: 防盜的目的。」
: 異性相吸的原理也能進行道路救援，未來透過這種電磁系統，就可以增加我們在用車上的
: 安全。
: http://news.pchome.com.tw/science/tvbs/20150116/index-14214173753220739009.html
: 電磁「相斥相吸」原理 作為汽車防撞防盜
那，如果是對撞事故呢
一個N極，一個S極
應該也許好像可能聽說或許大概據說大約似乎會更加速衝撞的力道了
使得傷害更嚴重，而且
以車禍的傷亡來說
撞無辜倒楣的安全島、行道樹、電線桿
以及
兩車對撞
是遠比前車撞到後車，傷亡來的大吧~~~~
所以，沒什麼太大實質的效益的說