我認為台北基隆之間不適合蓋捷運 桃園機場與台北之間也是
這只是在炒作捷運周邊沿線土地
如果以大台北都會區的觀念來看
可以參考巴黎或倫敦這些大都會的做法
市區內採用站數較密集的捷運系統
聯絡周邊衛星區域則改用專屬快捷鐵路系統 (運量大 站數少 班次也較台鐵密集)
以這張巴黎快捷鐵路暨捷運地圖來看


(數字開頭是捷運 字母開頭是快捷鐵路)
專屬快捷鐵路線直接連絡周圍衛星重點區域或是聯絡機場
中間幾個重要大站可以與捷運站做個轉乘共構系統
而在衛星市鎮區域則可以鋪設輕軌系統做為配套措施
我想這會比什麼都要蓋捷運要來的更節省成本也更有效率

那也不適合蓋高鐵阿 高鐵也在炒地皮鐵路運輸不炒地皮是要怎回本?

問題在於台鐵不成器

台北不適合蓋捷運，還不是炒地皮用的，柯p拆了他把

台北又沒新宿這麼複雜,為什麼那麼常誤點

台鐵定位不明才會不成器

快慢車混合行駛沒那麼難，是經營能力問題