作者:
z0531 (暱稱)
2015-01-21 19:58:40※ 引述《gogobar (GOGOBAR)》之銘言：
: 蘋果
: UBike取消免費 北市：將朝使用者付費
: 2015年01月20日15:09
: YouBike前30分鐘免收費可能取消，北市交通局今發布新聞稿，表示目前為讓YouBike永
續
: 發展，交通局正在分析YouBike的使用特性，在使用者付費前提下研擬費率方案，交通
局
: 科長劉嘉佑表示，YouBike未來可能朝使用者付費方向進行，但相關方案3月底前才會對
外
: 公布。
: 交通局表示，台北市公共自行車每日使用量已逾7萬次、周轉率達12次，遠高於倫敦、
紐
: 約等。但分析使用情況，仍以非經常性使用者、短途使用居多，每月使用1次占41~42%
、
: 每月使用2次占21.8%，每月使用10次以上只有5.8%。另外，平均每次騎乘時間約25分鐘
，
: 騎乘時間在30分鐘內占81%，顯示以短途使用居多。
: 交通局還指出，國外各大城市免費時段過後第1個30分鐘使用費至少約需新臺幣37元以
上(
: 紐約4美元、巴黎1歐元、倫敦1英鎊)，另採行累進費率制，以鼓勵短程使用及提高自行
車
: 周轉率；但目前北市採無年費、每半小時10元、前30分鐘免費騎乘，並於租借時間4小
時
: 才採累進費率，顯示北市YouBike負擔費用，跟國外城市相比相對便宜。
: 交通局最後表示，為讓本市公共自行車能永續發展，及更有效運用有限資源，交通局將
依
: 現況使用者特性檢討補貼方式，並朝使用者付費原則規劃調整。(陳思豪／台北報導)
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150120/545406/
: 備註:
: KerKer ~~ 取消或是減少優惠後,台北人就沒有洨確幸惹~~
本z0531是覺得啦
改成收費使用人數應該會少很多
畢竟短程用悠遊卡來看
捷運=16
公車=15(學生只要12)
Ubike=10
而且捷運公車轉乘還有打5折
騎車沒冷氣還要出力
除非像到公車要等很久又沒捷運的地方才會去租吧
印象中ubike一開始就是打著前30分鐘免費才開啟知名度的
現在取消搞不好以後就變大型公共藝術品了~"~
作者:
simata (gogogo)
2015-01-21 20:00:00發展觀光..現在可是借都借不到
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2015-01-21 20:00:00多撘公車捷運少騎車 請多多支持大眾運輸少自己騎車
作者:
gogobar (GOGOBAR)
2015-01-21 20:00:00真der .身邊台北人都說取消就不騎惹
去年整年靠Ubike通勤 你借不到是誰的問題???
作者:
simata (gogogo)
2015-01-21 20:02:00真沒亂扯..周末去信義區玩..Ubike都空空被借光了..沒得玩
作者: ilikegogo (漂流木) 2015-01-21 20:03:00
只要比公車便宜還是會騎啦 就為了一兩塊 QQ
作者:
d90493 (加菲貓)
2015-01-21 20:03:00先從前30分鐘5元做起就好啊先求有 再求好 不要一直補齊
誰叫你周末去信義區借 再說了 走遠一點 永春也借的到周末跑到人最多的鬧區借Ubike = =
作者:
simata (gogogo)
2015-01-21 20:04:00我覺得柯會改成減免..拿掉免費...不會一次到位全拿掉..
作者:
simata (gogogo)
2015-01-21 20:05:00所以我說沒扯你啊...真的想騎..在人多的地方花錢也騎不到
平日通勤 不在太奇怪的時間基本上都有假日要騎車玩 大多也騎河堤 而台北周圍有車的點可多了就算要騎都市 避開鬧區多走兩站也會有車
作者:
simata (gogogo)
2015-01-21 20:08:00不然就學高速公路好了...冷門時段1小時5元..熱門時段10元