Uber調查：我們的司機幹活少收入高
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http://digital.sina.com.hk/news/7/20150123/4249736/
新浪科技訊 香港時間1月23日上午消息，美國專車服務Uber週四發佈的報告顯示，人們
之所以使用Uber，是因為這款服務能夠提供足夠的靈活性，而且可以為司機創造更高的小
時收入。
這項研究是由Uber聯合Benenson Strategy Group和經濟學家阿蘭·克魯格(Alan
Krueger)共同發佈的，目的是更好地瞭解使用其美國租車平台的司機，其中包括了司機的
人口統計數據和收入，以及他們決定使用Uber的普遍原因。
Uber新任政策和戰略高級副總裁大衛·普羅菲(David Plouffee)說：“我們已經在多
數美國城市實現了不俗的觸角，所以有必要更好地瞭解我們的司機。”
隨著Uber在勞動力市場上的地位逐步壯大，分享其司機的相關信息也變得越發重要。
目前約有超過16萬司機在Uber的平台上積極接單，這一數字還在不斷增長。該公司稱，這
項服務的新司機註冊量每過6個月都能翻一番。
Uber在報告中稱：“2013年1月，新註冊的司機不到1000人。一年後，2014年1月的這
一數字超過6000人，2014年6月為1.9萬，2014年11月接近3.2萬。2014年12月，隨著假期
需求增長，將近4萬新註冊的司機通過Uber在美國接了第一單。”
不僅新司機數量增長迅速，多數司機還會堅持使用Uber。在註冊1個月後，只有11%的
司機處於非活躍狀態。而在經過6個月後，約有70%的司機依然在活躍使用Uber接單，1年
後的活躍比例仍然超過50%。
事實上，多數Uber司機都沒有將此視作一項全職工作。在美國20座大城市中，約有80%
的Uber司機每週駕駛時間不足35小時，超過一半為每週1至15小時之間。相比而言，有80%
的美國出租車司機每週駕駛時間超過35小時。
Uber司機減少駕駛時間的原因之一在於，他們通過該平台每小時賺到的收入更高。在
美國20個最大的市場中，Uber司機平均每小時盈利超過19美元，而出租車司機的小時平均
工資只有12.90美元。
不過，該研究也指出，由於Uber司機都不受僱於該公司，因此這一數據並未考慮司機在汽
油、折舊、保險方面的開支。這些費用因人而異，但可以在一定程度上通過稅收減免來抵
消。
但Uber還是表示：“這些數字表明，除非平均稅後成本超過每小時6美元，否則Uber
司機的小時收入還是超過出租車司機的小時工資。”
根據Benenson Strategy Group對600名Uber司機進行的調查顯示，他們使用Uber平台
主要是因為該平台在時間上的靈活性可以適應他們自己的日程安排。
加盟Uber時，約有80%的司機擁有全職或兼職工作，2/3擁有全職工作，只有8%處於完
全失業狀態。
Uber的美國司機只有不到半數曾經擔任過職業司機，另外51%從未靠開車賺過錢。
加盟Uber後，只有38%的司機表示他們為Uber全職工作；還有31%自稱擁有其他全職工
作，只是業餘使用Uber賺錢；另有30%擁有其他兼職工作。
普羅菲表示，該報告中最令人意外的結論之一是，有超過73%的司機表示，如果在朝九晚
五和更加靈活的工作之間選擇，他們會選擇後者。
“Uber的工作在於可以完全控製自己開車的時間和時長。”普羅菲說，“我們認為整
個經濟中沒有任何這樣的東西，規模上更是無法與之匹敵。”
該研究還給出了一些有趣的人口統計學數據，用於對比專車司機和出租車司機及其他
職業司機。例如，19%的Uber司機年齡小於30歲，而出租車司機的這一比例僅為9%。與此
同時，44%的出租車司機年齡在50歲或以上，Uber司機僅為24.5%。
約有半數Uber司機擁有大學學曆，出租車司機或其他職業司機只有18%。與此同時，
Uber司機只有12%為高中或以下學曆，出租車司機或其他職業司機的這一比例超過一半。