其實有搭BRT的如果想要強調BRT有多好多屌這件事情也是沒什麼問題啦
基本上我也是反BRT的,現在的BRT就是一個字 - 鳥
但是我也認為不一定真的要拆掉,雖然會佔用我開車的一個車道
但是如果可以讓台中人可以感受到BRT該有的樣子
也不見得一定要拆掉啦,現在去做民調,也是很多人會不贊成拆掉花了20億的BRT
更不用說後面也已經花掉了快20億作後續規劃
現在護航BRT的那些族群,多的是歌功頌德的
完全看不見BRT的缺點在哪裡
站體粗製濫造/刷卡進出系統設計根本腦殘/行控中心根本是網咖...
車體漏水問題.....等等的一堆缺失
其實反BRT的有蠻多並不是真的想拆(當然全部打掉換MRT最好,但是目前沒$$)
只是看到這麼爛的垃圾,還有一堆人當寶一樣在舔看了覺得噁心而已
台中人當然希望有好的大眾交通設施
你今天蓋不起MRT,只能弄一個BRT就算了,還弄一個連半套都稱不上的BRT
然後還要發動一群人來狂舔猛吸 , 完全不理會BRT該有的樣態
一直只會護航跳針說:阿就試用期阿~~阿不然想怎樣~~
看了就噁心,就是完全崩潰的樣態
有很多其他用路人不去不見得是不關心,只是不用為了去告訴政府要怎麼做
如果新政府不會改善現有缺失把BRT弄好,到時候自然就會被罵到炸
＋ln也不用連任了

現在已經變成二分法了 只有捧跟拆

部份要拆掉重來比較快，特別是五權路口到市議會前幾個小站

藍線BRT很鳥，但是拆掉它只會更鳥

今天進到市區去看電影，又差點看到白目不看號誌就過慢車道

真的狂舔

就這看政府的能力了...

我騎摩托車也比brt快 每次都跟朋友開玩笑說 brt有跟上嗎

還有幾處大樓地下停車場出口在中港路的，也是驚心動魄lol

到底為什麼爛的東西不能拆阿 光之塔還不是廢了

當繳學費吧，要問設計的人當初是怎麼考察的?

預算撥下來的就這麼多，重蓋要重籌財源

站裡面那堆機器到底是啥 感覺沒啥用y

反正錢到底是花在brt還是某政府的口袋 誰也不知道

現在本來就只做半套而已啦，無腦捧的看看就好，但是無腦拆的也看看就好，brt讓他趕緊完工發揮該有的brt效果就行X現在本來就只做半套而已啦，無腦捧的看看就好，但是無腦拆的也看看就好，brt讓他趕緊完工發揮該有的brt效果就行，brt沒那麼差

雙節公車專用道

如果幾年後要蓋捷運 brt還不是要拆 終究是浪費錢的東西

怎麼連推兩次…jptt又秀逗了

拆了才是正解不拆哪來的mrt?

捷運預算是林佳龍要去爭取的 不然選他幹嘛 修BRT嗎說的好 有BRT存在的一天 藍線捷運拖到死

補充一下，站台裡面機器不是沒牽電路，是（還沒連線），站臺電早通了啦

公車專用道3000萬，沒任何用處~也沒賠款問題

噗，這篇新聞內，局長都自己說近期暫緩提送捷運報部了，唉，一後臺中改推平面輕軌可能性很大啦，都聽到臺中要推平面輕軌的先期規劃案了

拿BRT跟專用道比...有點~~~不如拿世大運選手村來比好了

其實可以試問，如果拆了蓋MRT，贊成嗎？我想結果就不同

輕軌??有要推嗎?

拆了brt後真能蓋metro,我也舉雙手贊成，就怕到時拆了結果蓋不成，而且真要拆，替代方案是啥？沒看過現在臺中交通局提出來過

我知道那個王義川要推輕軌，過不過的了?

給t大，聽說是年中要推出來，好像是橘線brt的路線改推lrt,

對~現在就是這問題，你輕軌萬一過不了~BRT就是個問題

過不過是一回事，推不推那又是另外一回事，兩個不相干啦反正推平面輕軌的話，和平面brt都會碰到一樣的問題

就是替代方案啊，20多E的東西，好貴，又有賠款問題你總不能說拆就拆，那些搭brt 的人絕對會出來抗議

樓主，主要是替代方案啦，喊來喊去喊要拆，到現在也沒看到交通局提出替代方案是啥？難不成要拆了之後不蓋任何東西喔？

拆了就回去搭公車阿 反正速度一樣

而且現在brt裊裊的，還不就是趕通車，趕快完工讓他發揮正常效益再來討論拆不拆吧，都快完工了…如果拆掉是變回去搭公車，那我不贊成，這無疑是走到退路離鋒不敢說，但是尖峰真的是有差那票證要能整合啦，而且變公車專用道，除非要封存機電系統，不然一般公車沒辦法開月臺門耶，開啟開關是在brt車輛上，一般公車沒有，要另外加裝

如果真的變成公車專用道 那代表原先在中港路的雙向公車3000多班次都在公車專用道上面擠 你覺得這是個好選擇嗎忠孝西路公車專用道為什麼不啟用? 跟中港路專用道有異曲同工之妙 現在BRT平日在專用道才4XX班而已喔如果一般轎車在切換快慢車道感到困難 那變成公車專用道永遠別想切過去了 現在只能讓這個東西能夠完善而已了