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【更新】啥米！北捷補貼公車轉乘已逾百億
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2015年01月29日16:13
（新增台北市交通局說法）
台北捷運公司董事長賀陳旦在1月20日就任，今午首度公開表示，北捷長期補貼民眾搭乘
捷運公車轉乘費用，從2002年至今已補貼130億元，光是去年補貼超過12億元，長期來說
對捷運公司造成負擔，以企業經營及公平性原則而言，應由交通局一起分擔，近日將邀集
交通局研議，希望未來能共同負擔。
北捷公司董事長賀陳旦曾擔任台北市捷運局副處長、交通局長、交通部政次及中華電信董
事長等職，賀接受台北市長柯文哲徵召重回交通領域。他說，台北捷運未來將面臨路線延
伸新北市、營運規模擴大等問題，這也是未來不可抵擋的趨勢，也期待未來新北市能加重
捷運責任。
賀陳旦說，目前北捷運輸本業仍屬虧損，但加上副業的廣告、商店街租金等營收，總體而
言仍有盈餘，每年盈餘數億元不等。目前捷運營運壓力還包括捷運轉乘公車補貼，以全票
每趟補助8元、學生票6元等，平均每趟補助6.9元，光去年就補貼超過12億元，且運量愈
大補貼愈多，未來期待交通局能共同負擔，預計1個月內邀集交通局研議。
另北捷總經理人選遲未出爐，賀陳旦說，北捷系統完善度長年保持全世界前3名，對總經
理一職是非常大的挑戰，他會考慮徵求內部同仁作優先考量，預計2個月內確認此人事案
。
對此，北市交通局公共運輸處長陳榮明回應，過去為鼓勵大眾運輸，希望民眾搭公車也能
轉搭捷運，才提出補貼優惠措施，早期補貼費用是編列在交通局預算內，且是經議會同意
實施，2002年之後才由北捷補貼，未來會配合北捷共同研議看如何分攤。(林媛玲／台北
報導)
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北捷早就該降價了 不要裝死

全民買單

怎麼不學柯P,自己的公車自己付錢

請給我黃金

ㄎP退選 88~

北市的統籌分配 全拿去補助台北人那種小利

與其降北捷 不如降高速公路區間費

請陳菊退選

相反 如果拿去補助國中小學的營養午餐 啟不更好?

支持拿掉公車補助，換取捷運降價。

漲價阿，台北人那麼有錢

公車單程150 少一元就是看不起台北人

台北人最喜歡全民買單 腳踏車說要減少優惠就在吵

走新北市的部份應該可以抽出來讓新北負責

這120E拿去買消防設備補充人力不知多好 補公車費..

不把補助款拿去 公共建設 卻拿來討好選民弄這種小利.捷運 公車 如果真的方便 ...也不會缺那補助個幾塊錢

顆顆 這不是台北市編預算補助的嗎?

交通補貼只會運用在交通上，而且這是捷運公司的錢，專款專用原則，挪用是違法的

每年盈餘數億+12億 拿來降價剛剛好 補貼的東西中央政策交通部買單 這樣才合乎公平

UBIKE都調價 捷運收費也要調高 百元起跳才符合天龍人

北捷早該降價了 公車跟北捷有個屁關係

養公車幫忙講捷運通不到的地方載人啊!公車系統不夠好，就會跟高雄一開始般難運作，這是相輔助的

一堆反串XDDDDD

轉虧為盈

改變成真 轉虧為盈

就對進北市的機車收取過橋費，拿來補貼公車阿

每年有好幾億盈餘還有壓力？？？

北捷該降價。

使用者付費, 應該全面取消補貼

柯屁愛談錢 就來跟你談