代友回PO
http://www.seatguru.com/charts/longhaul_economy.php
從各航空公司的位置可以看出，大部份有777-300ER的航空公司，都會設計二種座位的格
式，所以會有比較大的位置，也有比較小的位置，但是從華航的機型來看，除了330 V2之
外，都一律用最窄的座位，也就是17吋。
其他有777-300ER的公司，都有二種經濟艙的座位尺寸，而華航也只有最小的17吋。
所以看不出是以航程為考量，而是以能載最大量乘客為考量，所以座位都一律用最小的17
吋。
ANA和日航都是用最大載客量，只飛國內線而已，原po文是用國際線的規格。
加拿大航空並不飛台灣，至於阿聯酋航空，台北直飛阿聯酋約八個多小時，之後要下飛機
在杜拜轉機到歐洲，所以一個代表台灣的航空公司，有真正的為台灣乘客而考量嗎？
如果要賺錢，為什麼長榮航空不去把經濟艙座位弄的更小，這樣不是也會賺的很多。