這是本週油價的分析：
92油價：22.10元，在現行公式下可做成以下分析
原油成本： 12.23（55%）
利潤與煉製成本：-0.88（-4%）
稅費： 8.15（貨物稅6.83，空污稅等為0.21，貨物稅1.11）（36%）
加油站利潤： 2.6 （11%）
「利潤與煉製成本」 = -0.88，中油煉油廠每賣出一公升92虧損0.88元
消基會副會長表示：難道油價公式沒有考慮到中油利潤嗎？
往上看看，你說咧。
之前還有一堆文章血尿控訴中油油價公式的80% 漲跌數次以後會讓油價井噴中油大賺
現在把他拿掉又說「恐如大怒神」，那現在到底該怎麼做，才會讓人滿意？
其實現在搞這個新版公式，就跟93年版公式差不多，什麼是93年版公式？
中油預估成本 + 6%（當年的合理利潤）/預估汽油銷售量 = 每公升汽柴油價格
只是現在把預估成本打成每年營業成本（固定）和原油漲跌（變動）而已
以後的公式大概會長成這樣：
(中油營業成本 * 20% + 國際原油成本 * 80%) * 1.03 = 汽油批發價
差別在原油部分以前是用漲跌幅計算，現在直接用成本計算
才不會讓上一個基期的原油影響到下一個基期，老實講這也比較合理……
至於固定設備費用，中油都要報到中央去的，審計部和國營會都在看
不可能讓中油漫天喊價，實際上這些投資案都已經報准了，你在幹，上面都在看……
當然你可能會說「中油如果亂報營業成本怎麼辦」
那……中油的原油就會比台塑化貴啦，你直接去加台塑化的油不就好了？
中油如果真的沒效率，營業成本高到靠北，就會被台塑化殺到亂七八糟啊
那你說「如果兩者聯手抬價呢？」
那就是國外石油公司進場的好時機啦……現在進口成品油是免關稅
只要他們賣太貴，就是別的石油公司進來的好時機，市場機制就是這樣運轉的
附帶一提，有人總愛說中油當年怎麼把ESSO弄出去的汪汪喵喵
先不論主動發起價格戰的其實是台塑化而不是中油
中油只是跟進而已（因為必須提供國內最低油價）
其實臺灣ESSO認為，價格戰總是一時的，能撐過去就贏了，ESSO也不是什麼小公司
問題是，臺灣政府會控管油價，他們認為油價低的時候還好，油價高的時候早晚出大事
所以2003年就抽腿不玩了，四年後果然出大事，中油一個凍漲虧損1200億元
只能說臺灣ESSO果然真知灼見，不愧是國際大公司。