各位版友好，這次不幸又發生空難，天佑台灣及那些還未被救出的乘客。
小弟有一事想要請教專業版友，剛好看到姚文智發新聞稿提到『松山機場』
非遷移不可了，我想要問的是，為什麼松山機場不可遷移?(撇除圖利建商原因)
將機場蓋在非住宅區，是不是也能避免造成更大的傷亡事故?
目前看來機場若要遠離住宅區，台灣有幾個機場都不合格(桃園、小港機場)
還希望專業版友能回答一些航空疑問，謝謝。

桃園還不合格 那要蓋哪?

松山沒有什麼大問題 重點在軍機場

可能因為台北市國際人太多 遷走很不方便

桃園第三跑道還沒好

政問 掰

乾脆做空島好了

從來沒從松山搭飛機出去過....

要不要先查查是先有那麼多人住 還是先有飛機場

現在也沒辦法遷 要到桃機三航廈/三跑道完成後才有機會

去航空版爬文啦，你在這邊問根本呵

當初DPP主張要遷建松山機場 KMT說要擴大

從松山飛羽田後就回不去了...羽田進東京超方便

松山機場腹地也太小阿

蓋在海上

真的是有問題才會去買甚麼航空城

但今天的事件之後 希望遷移的聲音會比較大點 畢竟之前只是

這樣總統要怎麼逃亡?

先有松山/桃園機場 然後才有那麼多人住在附近

機場是否蓋在人口密集處，和飛安沒有直接關聯

把野柳鏟平仿照關西機場

是可以遷先不管圖利或其他問題 光桃園就不能承受更大運量

航空板的板名是？

講難聽一點 墜河 議題很難發酵啦 如果是…

羽田或是虹橋雖然都在都會區但不是正中間

這題的問法應該是 TSA 起飛失敗的備降場 該落在?

桃園現在負荷不了松山的運量

我只是不懂為什麼不學日本蓋在外海

HND好歹是在東京灣上，所以是沒什麼大礙$$$$$$$$$$$$$$$

核四問題和這也是異曲同工之妙

另外飛機場雖然早於大量的都市開發 但是否也該隨現狀做調整

羽田相對東京車站的位置 對台北車站來說已經到淡水啦

其實比較想請小港機場的跑道附近整排的觀光咖啡離場....

松山機場旁邊一堆汽修廠鐵皮屋 看了也很礙眼

跑道機場咖啡晚上光害，離跑道超近，不怕哪天降落看錯出事？

比照核電，只要會出事的通通不能用

我的意思很簡單,因噎廢食

飛機問題在那怪機場

不如擔心圓山交流道，塞在車陣中看飛機從頭上飛過

松山運量十年內桃園都吃不下 不要發廢文

應該學香港或名古屋填海蓋機場，不過台灣刁民多一定

Aviation 搜尋 存廢

是房子自己蓋過來的 機場從以前就在那了

社子機場

住宅區其次 http://goo.gl/M0y1zu 可以去數百大企業的總部有幾間在今天航道的可能範圍內...