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陸客高端團 擬禁走小三通
2015-02-05 聯合晚報 記者曾宛琳／台北報導
復興航空昨天空難，經由小三通返回大陸的陸客觀光團傷亡慘重，政府今年4月要推出的
陸客「高端團」，研擬限制陸客經小三通往返兩岸，且對於遊覽車、餐費等，也會訂出比
一般陸客團更嚴格的標準，以品質吸引消費力較強的陸客來台。
去年陸客來台旅遊近400萬人，比前年增38.7%，政府今年4月打算推陸客高端團，擴大吸
引陸客來台，但旅行業者擔心，復航不到一年內2次飛安事件，恐會衝擊陸客來台意願。
觀光局說，旅行業者的陸客高端團行程規畫得先送件到觀光局，觀光局審視相關行程內容
後，會再送交給移民署，移民署認證後，才會發給業者認證。
高端團對於陸客搭乘的遊覽車、每日餐費等條件，比一般陸客團的要求更高，比方說目前
規定載送陸客的遊覽車，車齡得在12年以下，但高端團限制遊覽車的車齡不超過3年、且
座位數只能維持三分之二滿，若是一台能載有43人的遊覽車，人數不能完全坐滿，得空出
11個座位。
避免陸客團行程過於緊湊，導致遊覽車駕駛超時勞累，一般陸客團已規定遊覽車駕駛行程
每日平均不得超過250公里，高端團則定駕駛每日不得超過250公里；在保險部分，觀光局
也會審視旅行社業者有沒有幫旅客投保意外責任險。
東方旅行社入境旅遊部副總經理許永裕表示，開放陸客來台旅遊後，市面上出現一些良莠
不齊的陸客團，比方說削價競爭、安排過多採購行程，可能都會讓導遊跟旅客及駕駛過度
勞累。
許永裕說，觀光局訂出的高端團標準雖高，但仍是未來旅行業者想積極搶進的目標。因為
「高端團」顧名思義是鎖定金字塔頂端的陸客，將可能會帶動整個高端旅客來台旅遊，台
灣整體的陸客旅遊市場環境也有可能會因此提升。
點評:
一個良幣的概念?!