贊成吳育昇的建議而且能夠促進經濟活絡
松山機建議不只不要遷移，還要擴大優點很多
一：
大直離機場很近，松山機場一下來
直接可以前往附近美麗華購物
有很多觀光旅客要回去前可以去買禮品
微小的利潤累計起來會變成大利潤
格局要拉大，眼光要看長遠
二：
吳育昇這個不是在捧馬的LP
出來講這個是提醒大家
拆了松山機場，會影響臺北的經濟地位
回顧以前的香港也是把機場設立在市區裡
來往的班機很多，商務觀光帶來的效益是很可觀的
三：
打開過去的歷史，香港為什麼會成為東方之珠
炮打吳育昇之前先想想，吳的宏觀思維
比起短視近利想法，吳是長遠為台北設想
較為可貴的地方是，吳是延續馬總統的政策
方才怒罵他的人，看遠一點
便成新的東方之珠，集商務光觀為大成
拉近台比，與世界接軌
四：
桃園機場的繁忙有需要另一個機場來分擔
原本桃園就離台北有一段距離
太多重要的商務，要去處理
遠在桃園的機場，跟松山機場比起來
了解了嗎？松山機場的地利優勢是不可取代的
不能因為他是國民黨而去反對
難道他是民進黨大家才會叫好？
懂得放開偏見台灣才會進步
※ 引述《rvuu (天牆)》之銘言：
: http://ppt.cc/v2c6
: 馬英九2008年就任總統後大力推動兩岸三通，
: 推翻了陳水扁將松山機場遷移的計劃，馬英九並將松山機場列為主要機場。
: 據稱馬英九為此還指示將台灣總統座機的停機位置讓出，
: 以便成立所謂的商務客機中心，提供台商或者陸商的私人商務飛機往來兩岸時停泊之用，
: 另外，馬英九也積極推動開闢從松山到日本首都東京的羽田機場、
: 韓國首都首爾的金浦機場、中國最大城市上海的虹橋機場之間的航線。
: 當時只運營國內航線的松山機場因為台灣航空業敵不過高速鐵路的競爭、
: 國內航線紛紛停飛而面臨被廢除的威脅，直到兩岸與日韓航線開通之後，
: 松山機場起死回生，馬英九也將此列為其政績之一。
: 備註：所以松山不但不能廢，還要越做越大才對