※ 引述《chian1983 (一生懸命)》之銘言：
: 時而路過此路段，為何和仁就在太魯閣國家公園邊緣，結果裡面把一個山都快剃光頭了，
: 和平的山頭就不用說了，看見台灣紀錄片拍的很清楚，一堆砂石車也無做好管理，載車上
: 泥沙到處亂飛，蘇花改通了，我看原蘇花要變成卡車飆車路段了
小魯不幸有去過 講一下心得
先說明水泥是很笨重又怕濕的產品，運輸的成本很高，基本是海運<火車<陸運。
所以很少人會用砂石車去載。
世界上很難找的到像和平一樣渾然天成，離礦場近就有港口運送。
另外大家都忽略一個重點就是煤，製作水泥需要大量的煤炭燃燒，
一噸的水泥會產生5噸的二氧化碳，這也就是為什麼傅崐萁一直要推抽碳稅。
有趣的是和平是一個水泥專用區，卻只有一家進駐。
想要趕走很簡單，就把礦業權費及礦產權利金提高(中央)，或抽碳稅(地方)，
但接著就是面對大陸水泥傾銷的問題。
你看到的砂石車很有可能是載河床砂石的，一邊幫政府清淤，一邊賣砂石。
會進廠的砂石車就是載黏土的，燒水泥還需要黏土、矽砂、鐵渣等副原料，
黏土來源就很好玩了，通常也是廢棄土兩邊賺，有時還可看見墓碑旁的小石獅子，
用這土燒起來可能INT會+1吧。
要不爽這些砂石車，很多法規制度可以搞得沒錢賺就沒人跑了，但就是$$$的問題難搞。