※ 引述《AalIzzWell (All is well)》之銘言：
: 因為不懂飛機引擎熄火要重開的程序是什麼。
: 所以想問說有沒有人懂，
: 當駕駛倉出現２號發動機警告時，
: 是不是為了要維持左右平衡，所以收１號發動機油門，是為了要順槳？
: 不然是要怎麼讓引擎風扇去補２號發動機的平衡？
: 只是在重開１號發動機時，連１號發動機也無法啟動？
: 是這樣嗎？
記者會簡略版
1.起飛過程無問題 最高爬升到1600呎
2.警告音是針對"2號"引擎(無輸出) 原因不明 沒有關於1號引擎的警告
3.油壓正常
4.1號引擎被"manual"(主持人用詞,請自行翻譯)收回最終油門cut off 失去動力
到墜落地面為止兩個發動機都沒輸出動力
(1號引擎最終有被重開的跡象但已來不及)
5.不知道who(或which)收回1號發動機油門 動機也不做猜測 不解釋
6.沒有公佈通話
ps.記者問為什麼2號有問題去動1號引擎 主講人表示無法回答
作者:
dennis99 (dennis99)
2015-02-06 16:28:00飛安主任明明說1號油門不知道誰關的，也不能確定是人關的，只說"被"關掉...
作者:
harry901 (harry901)
2015-02-06 16:29:00推一下這篇 簡單明瞭
記者會是說1號引擎"被關掉"沒說是人為or機械固障
所以收回1 號油門是正常程序嗎？ 收油門收到斷油正常
作者:
qqoil (猜猜的貓)
2015-02-06 16:30:00被第五度空間的生物關了也有可能
作者:
asked (艾斯可一滴)
2015-02-06 16:30:00鄉民之前還幫駕駛造神 結果現在快被打臉了 就一直在消毒...
作者:
odsan (安東尼尼)
2015-02-06 16:30:00拔草測風向
作者:
xgame333 (昏濛度日~.)
2015-02-06 16:30:00自己修一下文吧，主任沒講就不要自行補充
作者:
xgame333 (昏濛度日~.)
2015-02-06 16:32:00哈哈 這個備註跟中x記者問廖父的話超像
作者:
dsfrf (銅噓哥)
2015-02-06 16:33:00被人為(manual手動)收回 飛安會都沒這樣說 還真會造謠
紀錄是手動收回.至於這個手動是否是機件故障造成的不知
作者:
Courtney (喵~~~~^^)
2015-02-06 16:34:00很多線的那張圖表有顯示油壓正常 應該表示有油?
作者: amig0123 (小流) 2015-02-06 16:35:00
油可以排除了 從頭到尾都沒懷疑到油
作者:
chieh419 (mingchieh)
2015-02-06 16:35:00文章都沒再看，圖也沒再看，油壓都正常 硬要扯沒油
推這一偏chieh 這邊的油壓 跟燃油是兩種不同的東西= =
作者:
pase139 ( )
2015-02-06 16:41:00沒油怎可能會油壓正常
作者:
clubbox (å²ä¸Šæœ€å¼·7788 )
2015-02-06 16:59:00我不太太相信有sop可以容許飛機完全沒動力輸出
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2015-02-06 17:20:00常看空中浩劫就知道一個pilot能不能被稱為英雄,其實是要最終調查報告出來後才能定論的,也曾有"英雄"被判8-10年
作者:
theJHao (J豪)
2015-02-06 18:25:00推整理