※ 引述《weirdgrape (葡萄搭捷運)》之銘言：
: ※ 蘋果日報
: 復興航空墜機 專家直指人為疏失
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150206/555540
: 復興航空GE235班機墜毀，飛安會公布「黑盒子」初步判讀資料，飛機在3分23秒內5度發
: 出「失速警告」，專家直指恐怕是人為疏失。
: 根據飛安會公布的座艙通話紀錄器內容，飛機2號發動機在10點52分38秒發出警告，4秒後
: 機組員提到收1號發動機油門；10點53分24秒完全關車，中間長達42秒的時間，駕駛艙內
: 曾經有人提醒可能是2號發動機的問題，但關車動作仍持續進行。
: 10點53分07秒，確認2號發動機熄火，10點54分20秒，機組員重啟1號發動機失敗，飛機失
: 去動力導致墜毀。
: 不願具名的飛安專家質疑，2號發動機發出警告，為什麼關的是1號發動機，短短4秒鐘內
: 發生了什麼事？另一名專家指出，正、副駕駛分工明確，一人主控，另一人監控，關掉發
: 動機的動作，很可能由監控的人執行，不排除機組員犯了不該犯的錯。而開、關車有一定
: 程序，也不可能說開就開或說關就關。
: 飛安會執行長王興中表示，1號發動機被關掉，誰關的？為何關？將是接下來調查重點。
: （王嘉慶／綜合報導）
有人講了喔.
我爸同學好幾個飛行員.
她門第一天看到新聞就在講"糟糕了,這下糗大了,關錯引勤"
不過呢,因應台灣的民粹,和網民的低智商.
所以不打算講.
反正黑盒子出來,真相就大白...XD
基本上飛機很少這種災難,是因為雙引勤只要一個還活著,她就可以安全在降落.
兩顆引擎同時"無預警"掛掉幾乎沒看過.
除非你整個飛機包含儀表板全都掛掉.
而這次,問題就是一邊壞掉了,但是關到另外一邊去,所以兩邊都掛了,飛機拉不起來.
反正呢,在過幾天不能公開的真相還是要公開,大家看下去就知道.