關於ATR72的單發失效程序
有興趣的鄉民直接看以下連結吧
復興航空515號班機飛航事故
時間是將近三年前
不一樣的是失效發生時已爬升至5500ft
不過相關程序應該是差不多的!
http://www.asc.gov.tw/main_ch/docaccident.aspx?uid=221&pid=201&acd_no=79
復興航空公司GE515飛航事故
事故類型： 發動機系統/組件故障或失效(Powerplant)(SCF-PP)
發生時間： 2012/05/02 機型： ATR ATR72
發生地點： 機場外/松山機場東方4公里高度5000呎/空中 進度： 結案
事故簡介：
5月2日下午1749時，復興航空公司一架ATR-72 GE 515班機，國籍標誌及登記號碼B-22810
，由松山機場起飛執行載客任務，目的地為馬公機場，起飛通過約5,500呎時，#1發動機
滑油警告燈閃，滑 油壓力表擺動，之後#1發動機火警警告出現，組員依程序執行處置，
致動兩只滅火瓶並將#1號發動機關車返場，落地前塔臺詢問是否需地面支援，組員檢查發
現 火警情況已消失，回答不需支援，航機於1827落地，人機均安。