※ 引述《mmnnoo (PP)》之銘言：
: 鄉民最好有這麼多學識。鄉民見光死，就沒辦法嘴炮了… XD
: 鄉民都不知道有國外的專家會參予鑑定。
: 鑑定結果，就像你講的，主要是要預防空難的發生。
: 胡亂假造的報告，最好是那麼容易唬過國外的空安單位。
: 關於推卸責任，依我看過這麼多集的Discovery空中浩劫，印象最深的就是底下這個：
: 特內里費空難：
: 911前全球最大空難
: 飛機：荷蘭皇家航空 +泛美航空
: 總死亡人數：583
: 調查人員：About 70 crash investigators from Spain,
: the Netherlands, the United States, and the
: two airline companies were involved in the investigation
: 調查結果：荷蘭皇家航空的錯
: 因為歹誌弄得太大條了，荷蘭供佈自已的調查結果來推卸責任：
: The Dutch authorities were reluctant to accept the Spanish report blaming
: the KLM captain for the accident. The Netherlands Department of Civil
: Aviation published a response that, whilst accepting that the KLM aircraft
: had taken off "prematurely", argued that he alone should not be blamed for
: the "mutual misunderstanding" that occurred between the controller and the
: KLM crew, and that limitations of using radio as a means of communication
: should have been given greater consideration.
再來幫大家找另外一個和「中華民國行政院飛航安全委員會」有關的案例。
華航夠大了吧，飛安會會護航嗎？
中華航空611號班機空難
Wiki：http://ppt.cc/MNIQ
事故：無預警空中解體。
^^^^^^ （重點在這裡哦）
地點：澎湖上空
^^^^^^^^（第二重點哦。如果不知道為何以上兩點是重點，要多讀點書）
可能原因：遭中國人民解放軍飛彈擊中（鄉民最愛的）、恐怖攻擊、
被隕石擊中（關鍵時刻最愛的）、…
調查單位：中華民國行政院飛航安全委員會調查，美國國家運輸安全委員會亦
有派員到台灣協助調查
飛安會調查結果：1980新蒙皮面積不夠大，22年的金屬疲勞導致2002年空難
華航態度：華航對此事故調查報告表示異議，認為調查機構並沒有找到能證明
調查報告的飛機殘骸。
重點在於，殘骸都散落到大海了，飛安會還是就僅找到的殘骸，找出失事原因，進而
找到22年前的維修出問題。
其實飛安會真要護航華航還滿簡單的，就說證據不足就好了。
反正無預警空中解體還滿神奇的，在大海上空發生更是機會難得。
不過飛安會就是查得漂亮，還上Discovery的中空浩劫。
反觀鄉民眼中的飛安會……………