※ 引述《chengcti (卡馬請出來面對!!)》之銘言：
: 這要注意一點
: 這是 "座艙紀錄器" 指的是座艙裡面機組員交談的聲音
: 如果是不正常關掉發動機
: 另外兩個機組員一定會發現 而且會提出警告
: 可能是 "oh! shit! 你關錯了"
: 其他兩個沒發出聲音 表示有其他事情正在處理
: 此舉另外兩個機組員也同意
: 而且裡面有一個資深機長 還有一個觀察員
: 對於駕駛關錯引擎 其他兩個一定會提出強烈警告
: 如果是自己偷偷關, 座艙紀錄器裡面不會有聲音 但是黑盒子會看到
: 沒人笨到自己關又講出來說 關掉一號引擎
機師ABC三位
其中C關錯引擎，A跟B未必會發現
因為C回報關掉引擎時
他們這時候應該再看其他地方或正在努力拉操縱桿
A跟B肯定相信C不會犯這種致命錯誤
也或許C沒有關錯,是1號機跟2號機的電路插錯了
因為這台飛機前不久才剛換過發動機
不過個人認為這個可能性比較低
因為1號機是負責主動力，2號機是負責爬升
假想飛機正常行駛下已經爬升到目標高度了，2號機卻仍高度運轉??
此時應該是1號機高度運轉才對，這時候機師就會發現線路插錯了
所以若線路插錯，早就被發現了
看來事情應該已經很明朗
真相有九成就是機師自己關錯了，導致這起意外發生
但是因為這個答案很尷尬，飛安會也不敢當場下結論