[新聞] 復興機師重新考訓 不及格者立即停飛

作者: Mk48ADCAP (潛艦殺手)   2015-02-07 10:40:44
中央社
復興機師重新考訓 不及格者立即停飛
(中央社記者汪淑芬台北7日電)復興航空7個月內兩次空難,民航局今天起重新考核及訓
練71名ATR機師,部分復興航班停飛。
復興航空GE235班機4日墜毀基隆河,超過30人罹難。空難發生後,所有ATR機型立即停飛
接受特檢,完成特檢後的ATR機隊重新投入飛航。
不過飛安會6日公布部分黑盒子解讀內容,發現這架ATR72-600型飛機,當時2號引擎熄火,但駕駛員卻關掉1號引擎。民航局也隨即表示,復興航空ATR機隊所有71名駕駛員,將在3到4天,完成第一階段適職性的訓練及考驗,著重標準作業程序的遵
守,以及異常情況的處理能力,若不及格就立即停飛。
民航局考訓分兩部分,今天下午起連續4天,分批進行學科考試,未通過者立即停飛,通
過者將續安排至國外由資深專業人員進行術科的模擬機飛行訓練,訓練完後也要再考試,
未通過也是停飛。
民航局說,學科考試以口試進行,重點都是飛行基本操作程序,包括引擎失效時的應變,
因這些都不是特殊技術,如果連口試都過不了關,代表沒有資格再飛。
受機師重新接受考訓影響,復興今天取消部分航班,光是從台北出發的就取消10班。1040
207
http://0rz.tw/D4YH6
看來復興內部已經定調是人為疏失......
作者: ccucwc (123)   2015-02-07 10:42:00
不是機械故障嗎?
作者: ivyclover (草)   2015-02-07 10:43:00
好事大家追,出事大家推
作者: haloducks   2015-02-07 10:44:00
管理跟維修人員勒?
作者: neilisme (亞雷斯)   2015-02-07 10:44:00
本來就該直接重考 臨時抽考沒過永不錄取
作者: skyoo00 (7788不要9)   2015-02-07 10:44:00
是民航局定調人為疏失 不是復興吧
作者: knives   2015-02-07 10:45:00
搞不清問題核心,你還是快點倒一倒好不好
作者: haohaobobo   2015-02-07 10:45:00
昨天家屬還搶著當正機師的說
作者: neilisme (亞雷斯)   2015-02-07 10:45:00
管理跟維修人員當然也要阿 甚至空服人員業要才對
作者: makimakimaki (慘卷是好物...)   2015-02-07 10:45:00
阿 其他家的不用重考嗎
作者: peiring (peiring)   2015-02-07 10:46:00
不期不待,一定會放水過的
作者: amurox (安室最高!!!)   2015-02-07 10:48:00
不管原因 一個好的一個壞的 誰會關掉好的??
作者: nekosandy   2015-02-07 10:48:00
其他家的一起考一考吧~
作者: PttTime   2015-02-07 10:49:00
二號引擎熄火不關掉二號引擎會怎樣嗎??
作者: amurox (安室最高!!!)   2015-02-07 10:50:00
熄火要重開 但是可能關錯
作者: PttTime   2015-02-07 10:51:00
所以說開啟二號引擎有可能變成關一號引擎??
作者: khalid (7 For All Mankind)   2015-02-07 10:52:00
翻譯:復興安全下莊..
作者: knives   2015-02-07 10:54:00
保上不保下已經夠讓人灰心了,待遇差工時長,難怪沒機師還是快倒一倒吧
作者: amurox (安室最高!!!)   2015-02-07 10:54:00
安全考量 引擎大概都是個別分開的
作者: master2102 (仙草凍奶茶)   2015-02-07 10:54:00
問題不是機組人員好嗎?抓小的放大的是在幹嘛?
作者: knives   2015-02-07 10:56:00
這就是鬼島阿,有事絕對是下面的錯,活該人才外流
作者: bigheadpro (極凶麒麟)   2015-02-07 10:56:00
你看聯合報才會吐血...從頭到尾都是機師的問題
作者: Shurins (Stas)   2015-02-07 10:56:00
剛起飛,發動機就停一個,這不會太靠北?
作者: peiring (peiring)   2015-02-07 10:56:00
問題在管理,老闆換掉才有救
作者: bigheadpro (極凶麒麟)   2015-02-07 10:57:00
有些報導甚至只寫綜合採訪,連名字都不敢寫
作者: peiring (peiring)   2015-02-07 10:57:00
讓復興倒掉,讓立榮併掉,是唯一解
作者: damaskala (自願性無薪假)   2015-02-07 10:58:00
口試考題:復航是否明知引擎有問題仍堅持要飛
作者: Clove0319 (笑笑)   2015-02-07 11:01:00
作者: Rune (一切皆如夢似幻。)   2015-02-07 11:04:00
通常發生重大錯誤會有好幾個地方出錯 一個一個修正有什麼問題?還是認為發生災難就只有一個因素?管理和維修當然一定有問題 但快速檢測機師能力最簡單 連這都
作者: serval623 (洛杉磯強姦人)   2015-02-07 11:07:00
關機師屁事
作者: Rune (一切皆如夢似幻。)   2015-02-07 11:08:00
能做不先做 才證明台灣是鬼島 毫無效率的觀念 不然等完整報告出來後都多久了
作者: QQaka (熊熊加油)   2015-02-07 11:11:00
一個業務過失害死這麼多人 操
作者: hoe1101 (摸摸)   2015-02-07 11:13:00
可是人手不夠你再重新訓練一百次也不能解決
作者: chitai7101 (阿糰)   2015-02-07 11:15:00
已經每半年考核一次了現在又要重考 那之前是考假的嗎
作者: appwell (well)   2015-02-07 11:18:00
每個環節都要考核,包括維修人員。
作者: a51062004 (北極熊)   2015-02-07 11:21:00
維修跟管理問題頗大 三不五時出問題
作者: peiring (peiring)   2015-02-07 11:21:00
不是不能做,是要做就要做確實,如果只是做做表面,有做跟沒做有差嗎?不要到時少東找立委去關說一下,又輕輕放下
作者: bear753951 (bear號:)   2015-02-07 11:23:00
然後就沒人注意引擎的問題了明明引擎掛了才是前因
作者: Rune (一切皆如夢似幻。)   2015-02-07 11:27:00
就算機師能力不足也是復興管理階層的錯 需要全面檢測不是高層的錯難不成是下面的責任嗎不要再講什麼才是前因了 一件災難通常會有好幾個地方出錯所以柯P才會說什麼事都會有檢討的空間真希望很多鄉民能追上柯P的水準 台灣才能脫離鬼島
作者: ooxxman (踏上旅程)   2015-02-07 11:30:00
查驗機師的應變SOP能力沒問題 不可能都沒突發事件 做錯GG
作者: Rune (一切皆如夢似幻。)   2015-02-07 11:33:00
還有很多人似乎搞不懂幹嘛那麼注重SOP 一個系統很難每個地方完全不出問題 但其他環節要能檢視 控制 排除該風險 結果現在一堆人喊明明就只是某某地方出問題 這樣的話那訂SOP幹嘛?還是認為機師能力不是SOP中的風險控制點?
作者: Clove0319 (笑笑)   2015-02-07 12:02:00
制度有問題。
作者: Quickspace (熱撫and屁屎)   2015-02-07 12:12:00
幹 全部都怪機師就對了?
作者: KBOA   2015-02-07 12:30:00
這就跟足球賽被對方進球~全都是門將的錯一樣....
作者: wattswatts (挖哩)   2015-02-07 12:31:00
復航再傳發動機失效?旅客嚇到退票不搭了

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