復航機師都默默被派去測驗 其實已經有答案了
民航局會這樣做不是定位在235機師有錯
透過重新考核 能夠找出問題再加以改進
其中一個考核教官可是對手立榮的資深機師...
我不知道機師是不是英雄，但我知道維修一定是狗熊
也不是這樣說確認後勤維修肯定有錯
修好了之後又壞的機率不是沒有 等調查
真不知道直接證據錄音檔到現在為什麼不公布？
現在公布錄音檔幹嘛 你們聽得懂嗎
之前的記者會只是概要 飛安會要做整個CVR的抄件製作 是在急什麼東西
怎不說一開始引擎就壞掉 全都怪機師是有事嘛?
發動機壞掉是一回事 當天記者會王興中執行長可沒說是機師關的
只說被關閉 但是是誰關的? 電腦關的? 設計瑕疵導致無意關掉?
他們現在還不清楚 要深入分析
為什麼維修的不送去受訓 維修的為什麼不調查
現在能夠立即做的是機師先重新考核 維修這部分一定會被調查 沒有說不調查
不懂只是錄音回放會被公佈數位資料還久是怎樣？
同前面 現在公布又怎樣 你們聽得懂嗎 媒體聽得懂嗎
公布出來媒體又要亂腦補帶風向....
先等之後的初步報告及事實資料報告
還有 必須重申 黑盒子解讀不會只有一個人在聽 想和諧作假是不可能的
至於之前有人說飛安會無法解讀黑盒子就更好笑了
黑盒子解讀實驗室成立十幾年了 之前有段時間國外也送來給ASC解讀
鄉民盲目也該有個限度
現在螺旋槳製造商是美國那邊的 也就是說有必要的話
美國NTSB跟FAA都可能會過來及收到報告
如果你要說美國加拿大法國共犯結構一起來幫台灣和諧那我只能說沒救了...
我最近真是受夠媒體帶風向及鄉民盲目鍵盤飛安評論了Orz