沒看到前幾天有多少鄉民推文嗎。
事實就是臺灣人喜歡造神
對了。2012年7月7日哈爾濱陸客旅游團發生翻車事故，多名游客受傷，司機死亡。
當時也一堆鄉民稱贊司機，認為司機在最后一刻還試圖挽救乘客。
最后受傷的游客還為司機捐款。
只是，后來聽說，疑似，司機超速。司機即事故責任人？受害者為責任人捐款？
不知鄉民有沒有興趣追下去？
※ 引述《aoksc (重出江湖)》之銘言：
: ※ 引述《wcontainer (watercontainer)》之銘言：
: : 被質疑錯關發動機 姑姑替廖建宗叫屈
: : 2015-02-09 03:06:08 聯合報 記者邱瑞杰／台北報導
: : 飛安會公布復興航空失事班機黑盒子判讀結果，空難原因指向一號發動機被錯關；對此，
: : 駕駛廖建宗的姑姑昨天指責復興航空卸責，不應把問題賴在人家身上。
: : 廖建宗的弟弟前天說，「若哥哥緊急處置有錯，相信哥哥也願負責；但哥哥已盡力，大家
: : 也都看到了」。廖的姑姑昨天則在第二殯儀館為廖叫屈說，飛安會的說法讓她很不舒服，
: : 飛機起飛前都檢查好了，升空兩、三分鐘後失事，那有可能叫人為？
: : http://udn.com/news/story/7759/696432
: 我覺得這次的事件霉體也真的造神造的太誇張
: 搞的現在人家機長家屬拉不下臉來接受可能的事實
: 人為疏忽本來就是空難發生的主因
: 可能是維修人員的錯
: 誰會曉得只是沒照原廠規定維修導致二十二年後的澎湖空難
: 誰會曉得只是一個膠帶沒撕讓整台飛機誤判高度墜機
: 也可能塔台管制人員的錯
: 把飛機導到未清空的跑道
: 更可能是機長的誤判導致空難
: 有誰想這種事發生嗎?
: 機長副機長也不想死
: 但是他們只是人
: 人總是會犯錯
: 還有人罵機長殺人兇手我覺得也太誇張
: 就跟把機長當英雄一樣鄉愿
: 尤其報導的兩位駕駛到死時仍緊緊握住把手
: 廢話…試問那次墜機機長不是拼了命的拯救飛機
: (好啦有是有過兩位駕駛整個昏過去最後飛機飛到沒油墜機的例子)
: 要閃過建築物這也是必然
: 有閃有機會撞上100%沒救
: 駕駛應該也是想沿著基隆河迫降在河面上
: 至少摔到水中還有機會
: 可惜天不從人願
: 要說英雄之前在法國受訓的空軍中校才是真的英雄
: 明明就一直有機會跳傘逃生
: 為了避免飛機墜毀在村莊錯失逃生機會
: 空難不是重點
: 重點是以後要如何避免同樣的錯誤再次發生
: 才能讓這些死的人沒白死